作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2010.04.13 25 次 臺 北→桃 園
時間Sun Apr 18 17:19:34 2010
乘車日期：2010.04.13
乘坐車次：25次莒光號
乘坐區間：臺北→桃園
乘坐車廂：35FPK11202
列車編組：E409+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車01號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 16:12:58到(晚2.0分)(3B)
16:15:00開(晚1.0分)
萬 華 16:19:45到(晚1.3分)(2B)
16:20:55開(晚1.5分)
板 橋 16:26:16到(晚1.3分)(2A)
16:27:35開(晚1.0分) 慢行
樹 林 16:34:50到(晚2.8分)(1B)
16:36:04開(晚3.0分)
山 佳 16:40:30 (晚3.5分)
鶯 歌 16:45:01到(晚4.0分)(1B)
16:45:50開(晚3.8分)
桃 園 16:54:30到(晚4.0分)(2A)
16:56:03開(晚4.0分)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途都有起步加速太慢的情況，另外板橋→桃園間排點也比較緊一點，
所以誤點就顯著地增加了。
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