乘車日期：2010.04.01(四) 乘坐車次：1087次太魯閣號 乘坐區間：桃園→新竹 列車噸數：330頓 牽引種別：TEMU 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車41號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點(富岡站以6車號碼牌為記錄點)。 桃 園 13:28:06到(晚3.5分)(2A) 13:29:21開(晚3.8分) 內 壢 13:32:44 (晚3.3分) 中 壢 13:35:35到(晚3.5分)(3A)21次停3B月臺待避 13:36:59開(晚3.5分) 埔 心 13:40:47 (晚3.3分) 楊 梅 13:42:45 (晚3.3分) 富 岡 13:46:04 (晚3.0分) 湖 口 13:48:47 (晚2.8分) 新 豐 13:52:09 (晚3.3分) 2175次停2B月臺待避 竹 北 13:55:08 (晚3.3分) 新 竹 13:59:19到(晚2.8分)(2A) 14:00:27開(晚2.0分) 乘後心得： 今天1087次的生意很好，8節車廂都坐的滿滿的 而且一直到新竹開車都還是如此。 桃園、中壢、新竹三站的上下車人數都很多 而且太魯閣號的排點真的很緊，所以儘管駕駛員和車掌都很努力了 誤點還是很難減少太多。 --

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