乘車日期：2010.02.22 乘坐車次：1026次自強號 乘坐區間：台中→台北 列車編組：PP一組 列車噸數：545頓 牽引種別：PP 乘坐座位：5車33號 記錄最小單位：0.3分 準誤點計算方式：0.3分 記錄方式：「到」汐止列車完全停止；「開」係指列車啟動並開始前進；「通過」係指通 過站房或行車室之時刻 台 中1459.0到(晚1.0分) 1500.5開(晚0.5分) 太 原---- 04.5 (晚1.5分) 潭 子---- 07.0 (晚1.0分) 豐 原 10.5到(晚0.5分) 11.5開(晚0.5分) 后 里---- 18.0 (晚1.5分) 泰 安---- 19.5 (晚1.5分) 三義南---- 20"50 三義北---- 三義隧道3分40分踏破 24"30 三 義---- 24.8 (晚1.3分) 銅 鑼---- 29.3 (晚1.8分) 南 勢---- 31.5 (晚2.0分) 苗 栗---- 35.8 (晚2.3分) 豐 富---- 37.8 (晚2.3分) 造 橋---- 41.0 (晚2.0分) 竹 南---- 44.8 (晚1.8分) 2A通過 崎 頂---- 48.3 (晚1.8分) 香 山---- 52.0 (晚1.5分) 新 竹 57.5到(晚1.5分) 59.0分(晚1.0分) 新 貨---- 1600.8 (晚0.8分) 以興建中之北新竹為紀錄點 竹 北---- 04.5 (晚2.0分) 2A:EMU700一組 新 豐---- 08.3 (晚2.3分) 1A:EMU400避 湖 口---- 11.0 (晚1.5分) 南下區間開車 富 岡---- 14.0 (晚1.5分) X區間車 楊 梅---- 18.0 (晚1.5分) 埔 心---- 20.0 (晚1.0分) 中 壢---- 23.5 (晚1.0分) 1:EMU 3A:莒光 內 壢---- 25.8 (晚0.8分) 桃 園---- 29.5 (晚0.5分) XPP 鶯 歌---- 36.0 (晚0.5分) 山 佳---- 39"30X莒光 40.0 (晚1.0分) 樹 林---- 44.0 (晚2.0分) 板 橋 49.8到(晚2.8分)(1A) 50.8開(晚1.8分) 萬 華---- 52"04XPP 55.3 (晚1.3分) 台 北 59.0到(晚1.0分) HSR 454進站中 1702.5開(晚0.5分)(4B) 乘後心得： 年假結束，同時是日亦為開學日，但因我22日沒課，所以我是到22日下午才收假。 比人家多放一天寒假.....:P 這天返回學校，特別選定這班特價列車搭乘。 整體來說免強開的還不賴.... -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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