作者KCETinTW (民進黨的,少在那裡放狗屁)
看板RailTimes
標題[記錄] 2008.02.09 535次 宜 蘭→花 蓮
時間Fri Feb 26 09:42:29 2010
乘車日期：2008年二月九日
乘坐車次：535次(宜蘭~花蓮間普通車)
乘坐區間：宜蘭~花蓮
乘坐車廂：TPK32228
列車編組：E338+TPK32206+TP32238+TP32253+TP32217+TPK32228
列車噸數：
本務機：E338
牽引種別：E客甲B速
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
宜 蘭 08:29'15"開(2B)
二 結 35 12 到(1B) 08:31'20"交2718次;33 09 交1076次
56 開
中 里 38 50 到(1B) 38 27 交2756次
39 15 開 停車僅25秒!
羅 東 42 19 到(2A)
43 39 開
冬 山 48 41 到(2B) 45 20 交2046次
49 37 開
新 馬 54 23 到(1B) 54 00 交2750次
55 10 開
蘇澳新 57 35 到(2B)
09 02 35 開 09 00 10 被1053次超越
永 樂 10 26 到(1 ) 04 20 通過北迴線分歧點;06 53 ~07 03 (新蘇澳二號);
15 17 開 07 06 ~07 13 (新蘇澳三號);07 40 ~07 52 (新蘇澳四號)
08 01 ~08 14 (新蘇澳五號);09 45 交4003次;14 43 被
69次超越
東 澳 21 13 到(1B) 16 59 ~19 52 (新永春);20 25 ~20 34 (新東澳)
22 00 開
南 澳 29 04 到(2A) 23 39 ~27 09 (新南澳)
30 18 開
武 塔 35 00 到(1 ) 33 24 ~34 39 (新武塔)
35 開
漢 本 45 32 到(1B) 37 16 交1052次;37 45 ~44 20 (新觀音)
46 44 開
和 平 52 21 到(2B) 48 56 交1019次;10 03 33 被2031次超越
10 05 05 開
和 仁 12 52 到(2A) 10 10 07 ~12 01 (新和平)
13 27 開
崇 德 21 28 到(2A) 15 11 ~16 46 (新和仁);16 57 ~18 15 (新清水);18 21 ~
22 04 開 20 08 (新崇德)
新 城 28 30 到(1A) 24 45 交1070次;30 57 被專列(?)超越
32 42 開
景 美 38 12 到(1A)
30 開 停車僅18秒!!!
北 埔 44 27 到(1A) 40 40 交56次
45 05 開
花 蓮 51 17 到(2A)
後記:
這班車搭得很爽,
既遇到好幾次待避,
還玩了一次雙單線
可惜535次已經走入歷史...
Sigh...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.72.232.204
1F：推 busgoer:那現行的552、533是藍皮還是白鐵？ 02/26 09:45
2F：→ KCETinTW:還是藍皮,使用的是199次的後半段車廂 02/26 09:53
3F：→ aizuwakamazu:本列車的TP32238和TP32217已經被抓去殺了 02/26 09:57
4F：→ KCETinTW:(驚) 02/26 09:59
5F：→ aizuwakamazu:別意外,原本總數113的印度仔,大概僅剩半數而已 02/26 10:03
6F：→ sjm235:552幾乎都是SPK32700*4 02/26 22:55