作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2009.11.17 1097次 八 堵→南 港
時間Sat Dec 19 10:50:01 2009
乘車日期：2009.11.27
乘坐車次：1097次太魯閣號
乘坐區間：八堵→南港
乘坐車廂：40TEM1022
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330頓
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：4車06號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過4車號碼牌(燈)的時刻。
八 堵 19:35:26到(晚2.5分)(3A)
19:36:10開(晚2.3分)
七 堵 19:40:40到(晚3.3分)(1B)
19:41:17開(晚2.8分)
百 福 19:44:19 (晚2.8分)
五 堵 19:46:35 (晚2.5分)
汐 止 19:48:11到(晚2.3分)(1B)
19:49:01開(晚2.0分)
汐 科 19:50:15 (晚1.3分)
南 港 19:54:03到(晚1.5分)(1A)
19:54:44開(晚1.3分)
乘後心得：
1097次蠻妙的，通常第1~4車乘坐的旅客不多，不過第5~8車的旅客就還算不少，
可能是因為基隆的剪票口離5~8車比較近的緣故吧。
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◆ From: 60.198.34.140
1F：→ aahome:不是吧,是台北站的捷運出口關係吧.. 12/19 10:57
2F：→ j5a6s7o8n:基隆的剪票口離5~8車比較近,到前面的車廂幾乎沒有人!! 12/19 16:41
3F：推 linxixin:一樓說的也可能是一部分原因 12/19 18:19