作者tc1026 (丹心救主)
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標題[改點] 台鐵自10月27日起調整部份列車時刻
時間Wed Sep 30 01:07:33 2009
主旨：為配合員林高架化工程需求(股道縮減)及業務需要，自10月27日起部份列車延長、
截短行駛，有關行車事項指定如次，請 查照。
依據：９８年９月２８日副局長１０１號電報辦理
一、增開列車：自98年10月27日起實施
（一）彰化=車埕間 3827次、3826次 〔區間車〕【ＤＲＣ速】。
（二）竹南=苗栗間 3006A次〔客迴〕【EＭＵ速】。
（三）新竹=苗栗間 2561次〔區間車〕【EＭＵ速】。
（四）大林=嘉義間 2616B次〔區間車〕【EＭＵ速】。
（五）臺中=彰化間 2487次 〔區間車〕【EＭＵ速】。
（六）彰化=臺中間 2433A次 〔客迴〕【EＭＵ速】。
二、變更列車行駛區間：自98年10月27日起實施
（一）原車埕＝臺中間3820次調整為車埕＝彰化間行駛。
（二）原員林＝花蓮間(1086)(1085)(1089)次，調整為田中＝花蓮間行駛。
（三）原彰化＝員林間(1086A)(1085B)(1089B)次，調整為彰化＝田中間行駛。
（四）原新竹＝通霄間2201次，調整為新竹＝大甲間行駛。
（五）原通霄＝基隆間2236次，調整為大甲＝基隆間行駛。
（六）原七堵＝員林間(1121)(1120)次，調整為有七堵＝田中間行駛。
（七）原基隆＝苗栗間2549次，調整為基隆＝新竹間行駛。
（八）原竹南＝基隆間3006次，調整為苗栗＝基隆間行駛。
（九）原高雄＝嘉義間2616次，調整為高雄＝大林間行駛。
（十）原彰化＝新竹間3118次，調整為彰化＝基隆間行駛。
（十一）原竹南＝彰化間2421次，調整為竹南＝臺中間(經成追線)行駛。
（十二）原彰化＝斗六間2433次，調整為臺中＝斗六間行駛。
（十三）原基隆＝二水間3047次，調整為基隆＝彰化間行駛。
三、列車停駛：3820B、3831A、3831次、3038次、3124次等5列次。
四、增加停靠站並辦理客運業務：
（一）(1086)(1085)(1089)(1121)(1120)次增加停靠田中站。
（二）(2201)(2236)(3006)(3827)(3826)(2561)(2616)(2616B)次行經各客運站均辦理客
運業務。
【因部分車型無大林站終點站指示牌，請乘務員及沿途各停靠站加強播音，以維旅客權
益】
（三）2030次：樹林站。
（四）11次：竹北站。
（五）2039次：東澳站。
（六）1056次：志學站。
(原僅交會，增辦客運)
（七）1030次、1068次：新城站。
（八）1060次：南澳站。
（九）40次：湖口站、楊梅站。
（十）(2612)(3176)(2632)(2616)次 大林站
五、列車取消辦理客運：（一）1060次 志學
六、指定事項：
（一）有關列車車長由運務處指派。
（二）有關列車機車、機班由機務處指定。
（三）各有關客運站應加強公告旅客週知。
七、時刻調整：
(另外貼文)
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敬祝風調雨順、國泰民安
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◆ From: 163.13.156.64
※ 編輯: tc1026 來自: 163.13.156.64 (09/30 01:43)
1F：推 jason0811:最愛搭的40次淪陷了 09/30 04:10
2F：推 busgoer:時刻表有的改了... 09/30 07:57
3F：推 sunvincent:40次......海線的優質莒光號...殘念！ 09/30 09:10
4F：推 abcub:[問卦]有沒有中部停超多自強的八卦？ 09/30 09:33
5F：推 abcub:以前員林還有莒光不停，現在連自強都快要全停 09/30 09:38
6F：→ abcub:以前田中連莒光都停的不多，現在還出現半直達自強 09/30 09:38
7F：→ abcub:搞不懂台鐵為什麼中部增停一堆站... 09/30 09:39
8F：→ tc1026:彰化威過頭拉~(指) 09/30 09:39
9F：推 newfaith:40次....消失了.... 09/30 10:08
10F：推 Porcelain:田中啊...照1000 1015 1024看來 二水斗六不遠了(誤) 09/30 11:27
11F：→ aizuwakamazu:1015&1024早已改成由斗六到發 09/30 11:33
12F：→ aizuwakamazu:與其1000次延到斗六,倒不如略早的2430延到斗六,要趕 09/30 11:34
13F：→ aizuwakamazu:最早班高鐵,便宜又方便 09/30 11:35
14F：推 Porcelain:我說的就是"依照1000 1015 104前例"唷~ 09/30 11:38
15F：→ Porcelain: 1024 (少打了) 09/30 11:38
16F：→ tfhsb:1000次延到斗六發車的機會低，因為有2608可以轉乘，很方便 09/30 11:49
17F：→ aizuwakamazu:2608不幸的時候,還會機外等貨列通過,不僅轉乘危險,也 09/30 12:18
18F：→ aizuwakamazu:會拖累1000次準點發車..停一大堆站...還不如區間車 09/30 12:19
19F：推 sa411022:機外等貨列通過應該不是常有的事吧= = 09/30 20:17
20F：推 stutama:40次無論平日或假日新竹-中壢間搭乘率都很高。結果，哀... 09/30 21:36
21F：推 TRPTT:太魯閣終於進田中站 09/30 22:25
22F：推 Japan2001:那新的大坤版時刻表會出現嗎？ 10/01 07:48
23F：→ tc1026:樓上別有動機......:P 10/01 13:09
24F：推 toast520520:轉借 10/01 23:35
25F：→ tc1026:請便 10/01 23:36
26F：推 Japan2001:莫非tc大知道內卦消習？ 10/02 10:18
27F：推 toast520520:那請問何時要切換成臨時軌？也是10/27嗎？ 10/02 10:47
28F：推 fluteofwind:田中真的太誇張了...自強都不自強了... 10/03 08:38
29F：→ tc1026:to大不是要求許可轉錄嗎? 10/03 22:32
※ 編輯: tc1026 來自: 59.125.13.90 (10/03 22:34)
30F：推 yjw691:員林(臨)股道不足順勢延伸田中 這樣子很誇張嗎? 10/04 20:23
31F：→ tc1026:說句實話，如果是我，我增停的不是田中、二水，而是斗六 10/06 16:45
32F：→ tc1026:不過這樣的壞處可能是....早上迴送時間可能要更提早 10/06 16:47
33F：→ tc1026:如果因為這樣違反當初制定的某些政策，那就截短至彰化嚕:P 10/06 16:48