作者stutama (keroro)
看板RailTimes
標題[記錄] 2009.08.01 3047次 南 港→台 北
時間Thu Aug 6 23:17:05 2009
乘車日期：2009.08.01(六)
乘坐車次：3047次
乘坐區間：南港→台北
乘坐車廂：EMC715
列車編組：EMU715←716
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位:EMC715東側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式 :"到"的是列車完全停止，"開"指的是列車開始前進
南 港 17:22:34到(晚0.5分)
17:23:22開(晚0.8分)
松 山 17:26:49到(晚0.8分) 1B
17:27:59開(晚1.0分) 通過往北廠的道岔17:28:56
台 北 17:32:59到(準 點) 3A
開車時間漏計
乘後心得：
1.今天的3047次松山南北開的差太多了，一般而言區間車南港到松山應該要壓在3.0分
以內，而今天的3047次雖然已經誤點卻還是悠閒的開到3.5分，但過了松山後大不同，
原本大概要5.3分左右的路程卻只要5.0分，5.0分就算是太魯閣也是很少跑到的，不太
清楚司機這樣的用意在哪。
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◆ From: 118.161.18.107
1F：推 dr2915:提早開到沒什麼不好啊...只要司機沒超速就好了 08/06 23:27
2F：→ dr2915:不過松山台北5分真的還蠻少見的 08/06 23:27
3F：→ stutama:我好奇的是司機的駕駛能力這麼好，怎不在南港松山間先趕點 08/06 23:29
4F：→ stutama:仔細注意一下松北的開車方式，大概是先加到105附近 08/06 23:31
5F：→ stutama:快到台北前再次將時速往上拉(非常少見)，而進站時煞車很急 08/06 23:32