乘車日期：2009.02.05 乘坐車次：139次區間車 行駛區間：高雄→枋寮(逆行) 乘坐區間：高雄→枋寮 乘坐車廂：40SPK21002T 列車編組：R132+40SPK21002T+40SP20028+40SP20051T+40SP20073T+ 40SP20079T+40SP20013T+40SP20019T+45PBK10405 列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸 本務機：R132 牽引種別：客甲B 乘坐座位：1車34號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 高 雄 12:10:08開(晚 0.3分)(4B) 鳳 山 12:18:20到(晚 1.3分)(2A) 進站時3190次區間車(700)進1月台(12:19:09開) 12:20:17開(晚 2.3分) 後 庄 12:25:14到(晚 2.8分)(2B) 12:25:51開(晚 2.3分) 12:28:45 交會140次區間車(SP) 九曲堂 12:30:56到(晚 2.0分)(1B) 90次莒光號進1B月台(12:31:08到) 12:31:27開(晚 1.5分) 六塊厝 12:37:47到(晚 2.8分)(1 ) 12:38:07開(晚 2.0分) 12:38:45 交會1022次自強號(PP) 屏 東 12:41:50到(晚 1.8分)(1 ) 2818次區間車(500)停於2A月台 12:43:15開(晚 2.3分) 歸 來 12:48:26到(晚 3.0分)(1 ) 12:48:54開(晚 2.5分) 麟 洛 12:52:32到(晚 2.5分)(1 ) 12:52:56開(晚 2.0分) 西 勢 12:56:36到(晚 1.5分)(2A) 12:57:21開(晚 1.3分) 竹 田 13:02:06到(晚 1.0分)(1 ) 13:02:44開(晚 0.8分) 潮 州 13:07:53到(晚 1.0分)(2B) 92次莒光號停於2A月台(13:08:??開) 13:09:07開(準 點) 崁 頂 13:15:04到(晚 0.5分)(1 ) 13:15:57開(晚 0.5分) 南 州 13:19:51到(早 1.3分)(1A) 142次區間車(SP)進1B月台(13:24:31到) (13:25:16開) 13:25:53開(準 點) 鎮 安 13:30:50到(早 0.8分)(1 ) 13:31:26開(早 1.0分) 林 邊 13:35:52到(早 1.3分)(2B) 13:37:42開(早 0.3分) 佳 冬 13:42:36到(早 0.5分)(1B) 13:43:30開(早 0.5分) 東 海 13:47:48到(早 1.3分)(1 ) 13:48:33開(早 1.5分) 枋 寮 13:53:25到(早 1.5分)(1B) 單線區間：屏東-枋寮間 非電化區間：屏東-枋寮間 慢行區間： 1.九曲堂=屏東間東、西正線K20+165=265，代辦屏東縣政府屏東機場西側(台1線~台3線) 拓寬工程，慢行60KM/H。 --

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