乘車日期：2009.01.14(三) 乘坐車次：2135次基隆→彰化山線區間車 乘坐區間：台北→大慶 乘坐車廂：EMC406 牽引種別：EMU 乘坐座位：山側由駕駛室數來第一個門邊，且靠駕駛室 記錄最小單位：0.3分 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 台北1508.3(晚1.3分) 10.3(晚0.3分) 萬華 14.5(早0.5分) 15.8(晚0.3分) 板橋 20.0(早1.5分) 21.8(早0.8分) 樹林 27.0(早1.0分) 29.5(晚0.5分) 山佳 34.0(準 點) 35.0(晚0.5分) 鶯歌 39.3(早0.8分) 40.0(早0.5分) 桃園 47.0(早2.0分) 50.3(晚0.3分) 內壢 55.0(早1.0分) 56.5(準 點) 中壢1600.0(早0.5分) 01.0(早0.5分) 埔心 06.5(準 點) 07.5(晚0.5分) 楊梅 11.5(晚0.5分) 13.5(晚2.0分)人很多，停久了點 富岡 19.3(晚2.3分) 19.8(晚2.3分) 湖口 24.5(晚2.5分) 25.0(晚2.5分) 新豐 30"10停 進站險阻！ 但仔細看前方.....沒車！司機呼叫新豐站，並且低速前進， 機外 31"10開 後來新豐送出"黃燈"，始在加速，並進站停車。 新豐 32.3(晚4.8分) 32.8(晚4.8分) 竹北 37.5(晚4.0分) 有旅客到車門口，剛好門關了，結果，列車長又開了門，讓他上車 38.8(晚4.8分) ，再度關門才開車，因而耽誤開車時間。 開車後，飆車趕點。 新貨---- 42.0(晚4.0分) 新竹 44.0(晚4.0分) 4股3062待發 新竹第1次換司機，並用減少停靠時間,趕回部分誤點 45.3(晚3.3分) 香山 52.5(晚3.0分) 53.3(晚3.3分) 香山─崎頂趕點 崎頂 57.5(晚2.5分) 58.0(晚2.0分) 竹南1702.5(晚2.0分) 停2A 03.5(晚2.5分) 出站閃黃燈 造橋 09.5(晚3.0分) 10.3(晚3.3分) 造橋─豐富間，真的好快 豐富 14.5(晚2.5分) 15.0(晚2.5分) 苗栗 19.5(晚2.5分)苗栗第2次換司機,兩位司機顧著聊天,差點忘了開車,耽誤了一點時間 21.0(晚3.0分) 南勢 27.5(晚2.5分) 28.0(晚1.3分) 銅鑼 33.0(晚3.0分) 33.8(晚3.3分) 三義 42.3(晚4.8分) 44.0(晚6.0分) 不知何故，本站停有點久 三義N--- 44"45 三義S--- 三義隧道4分52秒踏破 49"37 泰安 53.0(晚8.0分) 53.5(晚8.0分) 后里 55.8(晚7.3分) 56.3(晚7.3分) 豐原1802.8(晚8.3分) 03.5(晚7.5分) 潭子 08.5(晚7.5分) 09.3(晚7.3分) 太原 14.3(晚7.8分) 14.8(晚7.8分) 台中 19.8(晚7.8分)停靠2B，待避1031次，1823/25 27.0(晚5.5分) 大慶 32.0(晚6.0分) 33.0(晚6.5分) 乘後心得： 新豐以北，開的比排點快，但新豐後，開始晚分，司機雖均竭盡全力趕點，但卻仍無力 回天。 -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.13.90 ※ 編輯: tc1026 來自: 59.125.13.90 (01/21 14:05) 這種蟲你也挑@@ ※ 編輯: tc1026 來自: 59.125.13.90 (01/21 20:46)