作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題Re: [新聞] 臺鐵北迴線一票難求問題已獲改善！
時間Fri Nov 28 10:34:10 2008
: (二)為進一步改善北迴線一票難求問題，已規劃在98年2月停駛西部幹線客座利
: 用率較低之推拉式自強號列車，針對花蓮往臺北間週日尖峰時段（13時至20
: 時），列車班距較大時段，再加開臺北=花蓮往返6班次，可增加3,756座位
: ，預期可大幅改善一票難求問題。
之前聽到的一些風聲，下列是明年2月改點非常有可能停駛的自強號班次：
1.七堵→高雄間1021次自強號。
2.高雄→七堵間1156次自強號。
3.七堵→嘉義間1041次自強號。
還有一些自強號非常有可能變更行駛區間：
1.基隆→高雄間1009次自強號很可能截短行駛到彰化，不知道當哪班車開回去。
2.屏東→七堵間1046次自強號很可能截短行駛到豐原，隔天早上開回高雄。
3.花蓮→彰化間2040次自強號很可能延長行駛到嘉義，隔天當1002次開回七堵。
4.二水→花蓮間1000次自強號很可能會改成員林發車，因為員林以南旅客太少。
看看能增加多少編組給東部幹線使用。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.103.10
1F：→ aizuwakamazu:其實還是在現有的列車運用上做文章而已 11/28 10:38
2F：推 jeyuli:樓上中肯 11/28 10:41
3F：→ aizuwakamazu:那100英國阿婆明年還會在線上跑嗎? 11/28 11:41
4F：→ wangrs:沒有買進新車，當然只能就現有列車做調整運用 11/28 12:01
5F：推 yjw691:阿婆不是聽說要休息了...??! 不然也可能只跑加班車 11/28 12:21
6F：推 parislove3:啥 1156要砍了 不要啊 11/28 13:09
7F：推 tc1026:就連29次也很有可能被拆班，29到嘉義止,剩餘區間另加開列車 11/28 13:44
8F：推 parislove3:什麼跟什麼 把西部幹線一些排點較優的車次停掉 太過分 11/28 15:23
9F：→ parislove3:還滿喜歡EMU1200的說 整個大勝PP..... 11/28 15:24
10F：推 ron13572004:不過這樣1025次假日會大爆滿吧 畢竟跟前一班差了2小時 11/28 16:28
11F：→ ron13572004:1021次和1156次應該改成假日加班車比較恰當 11/28 16:28
12F：→ KCETinTW:內部消息私下流通就好,等到TRA正式公告後再來討論也不遲 11/28 16:55
13F：→ aizuwakamazu:正式公告後,就只能接受,然後打打嘴砲..(定調前討論才 11/28 17:15
14F：→ aizuwakamazu:有意義,如有相符那就都視為是碰巧運氣好) 11/28 17:15
15F：推 stutama:停靠站優的車通常載客率都不好,像平日1156次就慘不忍賭 11/28 17:43
16F：推 advr:推測是這樣，2040既然延到嘉義去，那回程的1042。 11/28 20:31
17F：→ advr:應該就由截短的1009次負責了。 11/28 20:31
18F：推 parislove3:星期五的1156次倒是很熱門 塞滿滿的..... 11/29 00:14
19F：推 yjw691:1046的回程有機會編成1001次嗎?? 目前有1000卻沒有1001XD 11/29 00:29
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 124.8.72.207 (11/29 02:02)
20F：推 ron13572004:1009的回程倒是可以在1038次的那個時段 11/29 02:23
21F：→ ron13572004:那個時間人滿多的 11/29 02:23
22F：推 dolare:有高鐵後 就沒坐過週五的1156了...... 11/29 18:03
23F：→ aizuwakamazu:1156次被咖掉後,1040次就得變成標準型停靠站的自強號 11/29 21:44
24F：推 stutama:1156次搭乘率雖差,但也是因為他1040次才能停少一點..... 11/30 00:07
25F：推 ron13572004:以後1025次應該也得變成標準型停靠站了 11/30 03:25
26F：→ jackytien:1000次不過改回較像從前 腦殘立委愛爭取 沒人搭 12/01 16:41
27F：→ jackytien:回到台中發車應該是不會 倒是彰化發車有可能... 12/01 16:42