乘車日期：2008.08.30 乘坐車次：2448次 乘坐區間：臺中→竹南 乘坐車廂：EM561 列車編組：EMU561 列車噸數：180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：駕駛座後靠山側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶計 時，與117校正過。 臺 中 10：41.39 到 (1) (早1 分) ：44.37 開 (準 點) 太 原 ：48.36 到 (2) (早1 分) 臺中~太原時速71 km/hr ：49.26 開 (準 點) 潭 子 ：54.01 到 (1B)(準 點) 太原~潭子時速82 km/hr ：55.09 開 (準 點) 豐 原 ：59.45 到 (1B)(早1 分) 潭子~豐原時速82 km/hr 11：01.34 開 (準 點) 后 里 ：07.35 到 (1B)(早1 分) ：08.24 開 (準 點) 泰 安 ：11.27 到 (1B)(早1 分) ：12.34 開 (準 點) 關門後約20秒才開車 三義隧道 5分21秒 踏破 三 義 ：21.25 到 (1B)(準 點) ：23.04 開 (晚2 分) 銅 鑼 ：28.27 到 (2A)(準 點) ：29.24 開 (晚1 分) 南 勢 ：32.58 到 (準 點) ：33.29 開 (準 點) 苗 栗 ：38.53 到 (2A)(準 點) ：45.22 開 (晚5 分) 豐 富 漏計 豐富造橋間時速約70 km/hr 造 橋 ：51.24 到 (1) (準 點) ：52.17 開 (晚1 分) 竹 南 ：56.56 到 (2B)(晚1 分) ：58.15 開 (晚1 分) 乘後心得： 2448次的排點真的很鬆散，司機慢慢開都還可以早到，但是這次運轉在三義及 苗栗停靠過久，尤其是苗栗站，停了快7分鐘，當時也沒有待避列車，不過誤點的時 間還是可以趕回來。 --

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