乘車日期：2008.10.06 乘坐車次：2628次區間車 乘坐區間：新左營→臺南 乘坐車廂：45EMC578 列車編組：(基隆端)EMC578+EP578+ET578+EM578(高雄端) 列車噸數：45 * 4 = 180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC578的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 新左營 11:31:30到(晚 0.5分)(1B) 11:32:15開(晚 0.3分) 11:33:43 交會1003次自強號(PP) 楠 梓 11:36:24到(早 0.5分)(2A) 11:37:16開(晚 0.3分) 橋 頭 11:41:22到(早 0.8分)(1 ) 11:42:31開(晚 0.5分) 岡 山 11:45:59到(早 1.0分)(1B) 11:47:57開(準 點) 11:48:43 交會2629次區間車(EMU500) 11:53:45 路竹站內交會1005次自強號(EMU1200) 路 竹 11:54:08到(晚 0.3分)(1A) 11:54:42開(晚 0.8分) 進大湖站時轉入東正線 大 湖 11:59:49到(晚 1.8分)(1B) 12:00:44開(晚 1.8分) 列車行駛東正線 12:01:04 大湖站內交會不明上行列車 中 洲 12:04:35到(晚 1.5分)(1B) 12:06:36開(晚 3.5分) 出中州站時轉入西正線 保 安 12:12:08到(晚 4.3分)(1A) 12:12:42開(晚 4.8分) 12:16:29 交會1007次自強號(PP) 臺 南 12:19:51到(晚 4.8分)(2B) 乘後心得： 這天本次列車原本差不多都準點，但因多讓一班非正班列車的關係，因此大湖至中 洲間改行駛東正線，增加了些拐岔造成的誤點時間。另外在中洲站準備出發時，車門關 閉後約一分鐘列車才啟動，這段時間有聽到駕駛室傳來司機對無線電說話的聲音，聽起 來似乎是號誌問題。列車啟動之後慢行至拐回西正線，使誤點時間再度增加。 --

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