乘車日期：2008.08.15 乘坐車次：1096次太魯閣號 乘坐區間：羅東→松山 乘坐車廂：TEP1001 列車編組：(花蓮端)TED1002 + TEM1003 + TEP1002 + TEM1004 + TEM1002 + TEP1001 + TEM1001 + TED1001 (樹林端) 列車噸數：40*6+45*2=330噸 牽引種別：Tilting電車組 乘坐座位：3車10號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」通過則為通過號碼牌"3"的時刻，若月台無號碼牌， 則紀錄通過站房的時刻。 羅 東 20:18:48到(晚1.0分) 20:20:31開(晚0.5分) 中 里 20:21:55 二 結 20:22:43 宜 蘭 20:26:46到(準 點) 20:28:31開(晚0.5分) 四 城 20:30:58 礁 溪 20:34:24到(晚0.5分) 20:35:17開(晚0.5分) 頂 埔 20:37:48 頭 城 20:39:44到(晚1.0分) 20:41:22開(晚0.5分) 外 澳 20:43:37 龜 山 20:45:29 大 溪 20:48:01 20:50:04 交會1030次 大 里 20:50:28 石 城 20:51:56 福 隆 20:55:19 貢 寮 20:57:30 列車出站後減速慢行 雙 溪 21:00:56 21:02:34 交會1073次TEMU 牡 丹 21:03:25 三貂嶺 21:06:10 列車慢行 侯 硐 21:08:13 瑞 芳 21:11:39 21:12:00 交會1077次 四腳亭 21:15:37 列車減速慢行(四腳亭站至松山) 暖 暖 21:17:48 八 堵 21:19:46 七 堵 21:22:34 21:23:40 交會24次 百 福 21:25:14 21:26:07 交會116次 五 堵 21:27:13 汐 止 21:28:14 汐 科 21:29:18 21:33:26 交會1034次 南 港 21:34:35 松 山 21:38:30到(晚1.5分) 21:40:04開(晚1.0分) 乘後心得： 搭乘的車廂內有死小孩在吼叫 一整趟下來不得安寧 這一次1096次抵達松山站誤點較以往搭乘減少 非常難得啊 大概是本日運氣較好 八堵到松山這區間前方並無嚴重路塞 雖然列車減速行駛沒有衝刺的感覺 但是平穩的抵達降低誤點的嚴重程度也是不錯 --

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