乘車日期：2008.07.09 乘坐車次：16次莒光號 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：40FPK1009 列車編組：E409+3輛40噸客車+5輛35噸客車 列車噸數：92+40*3+35*5=387噸 本務機：E409 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：8車41號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 13:52:36到(晚 6.5分)(1 ) 13:55:06開(晚 6.0分) 竹 北 14:00:16 (晚 6.3分) 新 豐 14:03:58 (晚 5.5分) 3014次停1A月臺待避 湖 口 14:08:21 (晚 5.8分) 富 岡 14:12:05 (晚 5.5分) 楊 梅 14:16:45 (晚 5.8分) 埔 心 14:19:21 (晚 5.3分) 中 壢 14:24:05到(晚 5.0分)(1 ) 14:28:12開(晚 7.8分) 內 壢 14:31:55 (晚 8.0分) 桃 園 14:36:45到(晚 7.8分)(1 ) 14:39:58開(晚 9.5分) 鶯 歌 14:48:09 (晚 9.8分) 山 佳 14:52:15 (晚10.3分) 慢行 樹 林 14:56:30到(晚10.5分)(2A) 14:58:13開(晚11.3分) 板 橋 15:04:04到(晚11.0分)(1B) 15:05:45開(晚11.3分) 慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機整體來說算正常，有些路段開得比較慢，有些路段稍微快一點。 主要是中壢出站因為ATP故障(列車長說法)，起步之後又馬上停車， 停車快2分多鐘後才再度加速，上面的時刻是再出發的時刻， 以及後面幾站的停車時間拉得比較長，使得中壢以後誤點大幅增加。 --

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