乘車日期：2008.05.14 乘坐車次：211次普快車 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：35SPK2324T 列車編組：E216+SPK2347+SPK2336T+SPK2313T+SPK2322T+SPK2320T+SPK2332T+SPK2324T 列車噸數：96 + 35 * 7 = 341噸 本務機：E216 牽引種別：E客甲速 乘坐座位：35SPK2324T的17號座位(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。 記錄時使用電子錶，時刻以中華電信網路校時程式校正。 臺 南 20:24:00到(晚 7.0分)(2A) 待避97次莒光號 進站時1046次自強號出1月台 97次莒光號進2B月台(20:28:53到) (20:30:??開) 20:33:41開(晚 6.8分) 保 安 20:42:12到(晚 8.3分)(1B) 20:43:13開(晚 8.3分) 20:47:46 交會2656次區間車(EMU500) 中 洲 20:49:13到(晚 8.3分)(2A) 待避1033次自強號 20:50:54 中洲站內交會1033次自強號 20:52:27開(晚 4.5分) 大 湖 20:57:09到(晚 4.3分)(1B) 20:57:28 大湖站內交會82次莒光號 20:57:54開(晚 4.0分) 路 竹 21:02:10到(晚 4.3分)(1B) 21:02:49開(晚 3.8分) 21:08:39 交會210次普快車(EMU500) 岡 山 21:11:38到(晚 5.8分)(2B) 待避不明列車及2665次區間車 21:14:03 岡山站內交會不明車次下行EMU700 2665次區間車(EMU500)進2A月台(21:18:33到) (21:19:15開) 21:21:34開(晚 8.5分) 橋 頭 21:26:58到(晚10.0分)(2A) 21:27:46開(晚 9.8分) 楠 梓 21:32:44到(晚 9.8分)(1 ) 21:33:29開(晚 9.5分) 出站時212次普快車(EMU500)進2A月台 新左營 21:38:57到(晚 9.0分)(2A) 21:39:49開(晚 8.8分) 左 營 21:43:35到(晚 9.5分)(2A) 21:44:01開(晚 9.0分) 21:47:11 交會5862次區間快車(EMU700) 鼓 山 21:48:10 高 雄 21:52:31到(晚 9.5分)(1B) 乘後心得： 這應該是最後一班用冷平車廂跑的普快車，這天在臺南站時因1031次誤點影響導致 停在2B月台的2699次晚開，所以才讓要這班準備要待避的列車進臺南站的2A月台，而之 後進站的97次拐岔進2B月台。在這一段路上這班車表定要待避的還算挺多的，因此行車 時間挺長的，加上這天在岡山站又多待避了一班列車，因此又多誤點了一些時間。 --

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