乘車日期：2008.04.13 乘坐車次：1167次自強 乘坐區間：台北→大甲 乘坐車廂：PPT1041 牽引種別：PP 乘坐座位：2車19號 記錄最小單位：15秒 準誤點計算方式：0.3分 記錄方式： 到指列車完全停止，開是指啟動，並開始前進。 通過是以通過棧房為準 秒數計算方式: 00~08秒算.0分； 09~21秒算.3分； 22~38秒算.5分； 39~51秒算.8分； 52~59秒算下一分鐘的.0分 臺 北0845.3到(晚0.3分)(3A) 49.0開(準點) 萬 華---- 53.0 (早0.5分) 板 橋 57.3到(早0.3分)(2A) 59.5開(晚0.5分) 樹 林---- 0904.5 (晚1.0分) 山 佳---- 08.8 (晚0.8分) 鶯 歌---- 12.5 (晚1.0分) 桃 園 19.5到(晚1.0分)(2A) 21.0開(晚1.0分) 內 壢---- 25.0 (晚1.0分) 中 壢 29.5到(晚2.0分)(3A) 30.8開(晚1.8分) 埔 心---- 35.5 (晚1.5分) 楊 梅---- 37.8(晚1.8分) 富 岡---- 41.3 (晚1.3分) 湖 口---- 44.5 (晚0.5分) 新 豐---- 48.3 (早0.3分) 竹 北---- 52.8 (晚0.8分) 新 貨---- 54.5 (準點) 新 竹 57.5到(晚1.0分)(2A) 59.5開(晚1.0分) 香 山---- 1004.5 (婉0.5分) 崎 頂---- 08.8 (晚1.8分) 竹 南 14.3到 (晚2.8分) 停三股，站內2463於二股待避 15.0開 (晚2.5分) 談 文---- 19.3 (晚3.3分) 談文南---- 20.5 (晚3.0分)拐道岔 大 山---- 24.3 (晚4.3分) 後 龍 26.8到 (晚3.8分) 28.0開 (晚3.0分)29"58X1006 龍 港---- 32.3 (晚4.3分) 白沙屯---- 37.5 (晚3.5分) 新 埔---- 39.3 (晚3.3分 通 霄 44.0到 (晚3.5分) 44.8開 (晚2.8分) 苑 裡 51.5到 (晚3.5分) 52.0開 (晚3.0分) 日 南---- 57.5 (晚3.5分) 大 甲1101.0到 (晚3.0分) 停一月台 03.0開 (晚3.0分) 乘後心得： 大甲媽祖遶境是一年一度的宗教盛事，這天TRA加開了自強號一對，為了體驗海線PP自強 號，特別選搭本次列車。 整體來說，司機在竹南以北及海線雙線區間有發揮到應有的速度，雖然還是誤點到大甲， 但這是因為進香客多的原因造成的誤點。 大甲下車後，原地囀乘2463次至沙鹿站(因朋友是搭2463次並約定在台中港會合) 這次的車票，我是在4/10訂的，4/12取票時，順便買區間車，且我本身符合購買愛心票 資格，所以售票人員就打給我一張"愛心異級票"，算是一次很特別的經驗。 -- 敬祝風調雨順、國泰民安 --

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