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※ 引述《ntsh (Nick)》之銘言: : 為什麼這次的改點會將復興號加入營運 : 行車時間和莒光號大同小異 : (178的行車時間3:02比其中兩班莒光號還快了1~2分鐘) 有一個觀念是要釐清的~ 莒光和復興本來就沒有速度上的絕對差別~ 價差主要是座椅舒適度與寬度罷了.... (國人的觀念都是"快=貴 慢=便宜" 快慢雖然是票價決定的一環 但不是絕對 像高鐵快慢就沒有價差 反而是以舒適來呈現價差...) : 2080 台北 台東 高雄 台北的環島列車真的很神奇 : 可以達成自強號環島一日遊 : 可惜停的站少卻沒有比較快到 : (能比照2060的行車時間該有多好) 當然不可能囉 因為表面上是自強號 實際上是莒光號的車廂在跑...XD : 不知道哪天能搭到 花蓮 台東 高雄 彰化 台中 台北 花蓮的太魯閣號 : 逆行 花蓮 台北 台中 彰化 高雄 台東 花蓮 等環島電化的那天就有可能實現了.... --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.165.107
1F:推 EMU586:台鐵的票價結構既反應不出舒適度也反應不出旅程時間的差別 04/26 13:37
2F:→ EMU586:簡單來講就是一團亂 04/26 13:38
3F:→ jizuo:單就莒光和復興來講 大概只有座椅間距真的有差 04/26 14:04







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