乘車日期：2008.02.24 乘坐車次：2186次區間車 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：45EM554 列車編組：(苗栗方面)EMU538+EMU554(基隆方面) 列車噸數：2*(45*4)=360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EM554海側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 新 竹 13:51:24到(晚1.5分)(1 ) 13:53:17開(晚0.3分) 竹 北 13:57:51到(早0.3分)(2B) 13:59:03開(準 點) 新 豐 14:03:03到(早0.5分)(1B)有旅客趕上車所以延遲開車 14:05:38開(晚1.8分) 湖 口 14:10:10到(晚1.3分)(2A) 14:10:49開(晚0.8分) 富 岡 14:15:26到(晚0.5分)(1B) 14:16:09開(晚0.8分) 楊 梅 14:21:29到(晚0.5分)(2A) 14:22:48開(晚0.8分) 埔 心 14:26:10到(晚0.3分)(2A) 14:27:00開(晚0.5分) 中 壢 14:32:10到(晚0.3分)(1 ) 14:33:25開(晚0.5分) 內 壢 14:37:10到(晚0.3分)(2A) 14:38:10開(晚0.3分) 桃 園 14:43:10到(晚0.3分)(1 ) 14:44:17開(晚0.3分) 鶯 歌 14:52:03到(準 點)(2A) 14:53:03開(準 點) 山 佳 14:57:19到(晚0.3分)(2 )慢行 14:57:54開(準 點) 機 外 15:01:19臨時停車 被56次影響到 15:01:26開 樹 林 15:03:17到(晚1.3分)(2A) 15:04:04開(晚1.0分) 板 橋 15:09:18到(晚1.3分)(1B) 15:10:12開(晚1.3分) 慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機開得雖然比上次搭2132次的司機差一點，不過以EMU500型來說算不錯， 大部分的區間都開得比表訂排點快。可是跟上次2132次遇到的情況一樣， 2186次在樹林機外因為56次的編組要進樹林調車場，所以樹林機外臨時停車。 --

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