北上 車次 30 40 1002 12 16 34 1024 116 28 1158 彰化 0218 0612 0701 0946 1153 1425 1503 1716 2014 2048 沙鹿 0238 0632 0718 1005 1212 1444 1521 1735 2033 2105 清水 0244 0637 0722 1010 1217 1449 1526 1740 2039 2110 大甲 0257 0649 0733 1021 1229 1501 1537 1752 2050 2120 苑裡 0309 0700 0742 1033 1241 1512 1546 1804 2101 2130 通霄 0317 0707 0749 1040 1248 1520 1553 1811 2109 2138 後龍 0337 0726 0807 1059 1308 1539 1613 1830 2127 2155 竹南 0352 0740 0820 1113 1321 1553 1627 1844 2140 2208 時間 1:34 1:28 1:19 1:27 1:28 1:28 1:24 1:28 1:26 1:20 南下 車次 41 101 5823 1015 133 35 115 25 43 1133 1039 竹南 0046 0748 1114 1144 1220 1400 1525 1745 1853 2021 2105 後龍 0101 0803 1130 1157 1235 1415 1540 1759 1907 2034 2120 通霄 0120 0822 1149 1213 1256 1434 1558 1818 1926 2051 2138 苑裡 0127 0829 1156 1219 1304 1441 1605 1825 1933 2058 2145 大甲 0140 0841 1209 1229 1316 1453 1617 1837 1946 2109 2157 清水 0151 0853 1220 1239 1329 1504 1629 1850 1957 2120 2208 沙鹿 0157 0858 1226 1243 1335 1510 1634 1857 2004 2126 2214 彰化 0219 0920 1248 1304 1358 1534 1656 1919 2026 2147 2233 時間 1:33 1:32 1:34 1:20 1:38 1:34 1:31 1:34 1:33 1:26 1:28 車次 47 由於47次只開到彰化，所以跟其他班次比少了3分鐘的彰化停車時間。 竹南 2207 顯然海線開停6站的自強號，行車時間跟莒光號、復興號差異不大， 後龍 2221 嚴格來說海線不應該開這種停6站的自強號，平常生意不太可能會好。 通霄 2240 1028次的停靠模式，應該才是比較合理的海線自強號停靠站模式。 苑裡 2247 沙鹿、大甲比擬為山線的台中、豐原，山線的苗栗則由竹南來停靠。 大甲 2259 更絕的說法是，從營運考量的話，海線不應該開行任何自強號， 清水 2310 開行一定數量的莒光號、復興號跟區間車，就可以應付需求。 沙鹿 2317 彰化 2336 台鐵開行不少海線停6站的自強號，真的是佛心來的。 時間 1:29 --

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