維護行人安全！北北桃YouBike電輔車 時速逾20公里不供電 https://i.imgur.com/Y7AbKmj.jpg 台北市交工處盤點淨寬二．四公尺以上人車共道的人行道，優先繪設人車分流標線，目前 僅在市政府旁、松德路部分路段設置。（記者何玉華攝） 2024/07/06 05:30 北市人行道淨寬逾3米將採人車分道 人車共道劃點虛線分流 〔記者何玉華／台北報導〕台北市自行車道不足、人車共道糾紛逐漸增多，將於今年十一 月引進一千輛YouBike2.0E（電輔車），由於最高時速達廿五公里，台北市道路交通安全 會報上有學者提出騎在人行道恐威脅行人安全，台北市交通局長謝銘鴻表示，北北桃三市 交通局長研商後決議，車速超過時速廿公里就不再供電，只能靠腳踏，人車共道劃設分流 線，騎乘於車道時自行車需靠右行。 北北桃決議 騎在車道需靠右行 YouBike電輔車目前僅桃園已上線，零星有人騎到台北市，隨著新北也將投放，越來越多 電輔車將出現在人行道，對行人安全威脅增加，也讓人車（自行車）共道更複雜。桃園市 在今年初引進電輔車，與YouBike2.0共用車柱系統，有人租借後跨區騎還車，因此在雙北 偶可見到，因最高時速達廿五公里，騎在人行道恐威脅行人安全，在道安會報上引起學者 關切。 行駛於人行道 需遵守行人優先 謝銘鴻說明，YouBike2.0E是電力為輔，還是要靠腳力踩踏，只是稍微省力；北北桃三市 交通局長研商後，朝三市一致的方向規劃，比照YouBike可騎乘於車道、人車共道人行道 ，騎乘於車道需靠右側行駛，行駛於人行道需遵守行人優先通行及道路交通管理處罰條例 規定，以及七月剛上路的YouBike違規記點制度。 對於車速部分，謝銘鴻表示，將把供電門檻下修，一旦車速超過廿公里就不再供電，只能 靠腳踏。而人車共道的人行道上將以點虛線分流人車，也會對騎乘禮儀做出規範，例如不 停讓行人，就實施記點制。 2.4米以上人行道 優先劃分流線 交工處表示，人行道淨寬超過三公尺設「人車分道」，人跟車各行其道，會劃設自行車道 標線告示用路人；淨寬兩公尺以上未達三公尺「人車共道」路段，狀況比較多，依交通規 則是優先禮讓行人，在人行道入口處設標誌牌面告知。 為了讓「人車共道」上行人與自行車能適度分流行進，交工處正盤點「人車共道」淨寬達 二．四公尺以上人行道，優先繪設點虛線的人車分流標線，未來將逐步繪設，統一建議腳 踏車騎外側靠馬路，行人靠內側或騎樓；若人行道淨寬未達兩公尺，無法「人車共道」， 建議自行車騎在慢車道外側，減少人車、車流衝突。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1655096 --

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