iBike系統升級新舊不相容難還車 中巿交局：加速汰換 [聯合報 / 記者陳秋雲／台中報導] 民進黨台中市議員周永鴻指出，台中市即將新增iBike站點達1000站，但iBike 2.0系統與 原本的1.0系統不相容，將造成同區重要節點無法串聯，縣區和原市區iBike無法銜接等嚴 重問題。周永鴻批評，若市府不提出因應方式，今年度編列「委託營運廠商辦理iBike倍 增計畫」4000萬元與「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」 743萬元 ，將近5000萬的預算將失去意義，付諸流水。 交通局指出，2.0租賃站規劃時考量民眾借還車起迄點，以區域為建置概念，既有1.0租賃 站點也會配套增設2.0車柱，且2.0設站速度快，交通局會加速設點，降低升級轉換過渡期 不相容的影響。目前為2.0系統體驗期，交通局將加強宣導，若民眾有借還車問題，已要 求廠商儘速協助，相關站點資訊可至官網或下載官方APP查詢。 周永鴻則指出，台中市現有的iBike 1.0系統，與市府iBike倍增計畫將採用的2.0系統無 法相容，造成同區已有iBike站的地標，和未來將設站的節點無法串聯。且iBIke系統無法 相容的問題在原縣區將產生更多問題，潭雅神地區目前只有15站，來大量增設2.0站體， 可能因借還車問題面臨出不了潭雅神，外區進不來的狀況。 他舉例，他爭取在iBike的頭家厝和栗林車站新設站點，若沒有配套措施，未來民眾在潭 子車站iBike 1.0系統車柱借車，就無法在頭家厝和栗林車站iBike 2.0車柱歸還的窘境。 周永鴻指出，台北市共享單車目前有兩套系統，已經出現多起民眾找不到地方還車，甚至 得多付高額調度費才能還車的事件。他也指出，曾在議會針對此問題質詢交通局，要求交 通局應正視此問題。雖然交通局表示1.0系統五年年限期滿後汰換成2.0，但中間過渡期的 配套方案應儘速提出，不然將造成民眾極大不便。 交通局表示，台中市iBike從2014年起推動至今，相關設備包含自行車輛、主機及車柱等 已陸續到達使用年限，考量騎乘品質、安全性、便利性及建置規模，「iBike倍增計畫」 以「費用不增、購買服務項目增加」為原則，全面升級為「YouBike2.0」系統，升級過程 將督促廠商同步維運兩套系統，保障1.0使用不受影響。 新聞來源： https://udn.com/news/story/7325/5162830 ------------------------------ 和台北市一樣的問題.... --

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