外勤同仁的工作揮灑的是名符其實的血汗，直接消耗的是身體的健康；而窗口面對的則是 心理與精神的緊繃。兩者的屬性不太相同，但在僅以追求績效為目標，把員工當免洗人力 的資方的對待之下，大家一樣辛苦。 這個資方不是別人，就是政府。郵局美其名是一間公司，事實上並沒有主導權，一個是幕 後黑手，一個則永遠揣摩上意。政府的體制有多官僚，郵局就有多官僚，面對這樣的體制 ，工會的角色當然更重要。 原po對於工會的理解並不意外，很多人都一樣，這恰巧說明了工會何以不彰。很多人對工 會沒有多少概念，對於工會運作似懂非懂、隔岸觀火，不僅達不到監督的效果，也助長了 企業工會的糜爛。 第一、是「工會」，不是「公會」。 第二、工會就是工會，與資方對等，本不應有什麼體制內體制外的區別。很多人都有什麼 體制內工會體制外工會的說法，反而陷入了迷思，只會給親資方的企業工會更多似是而非 的話語權。 何謂「正常」的工會？得看一個工會有沒有為工會任務努力，而不是用什麼體制內外的莫 須有理由來評價。 第三、現在的企業工會是早期的郵聯會、各區的郵務工會轉型而來，它受資方扶植、以前 的黨國年代甚至有黨務人員進駐為會務人員。這樣的發展脈絡之下，即便它在91年底（公 司化前夕）由各區的郵務工會合併為單一企業工會，但還只是一個樣板工會。以往的工會 本是政府用來牽制勞工運動的組織，係為政府及資方服務，而非為勞工服務；它並沒有戰 鬥與社運核心，由這種脈絡而來的工會演變至今亦復如是，中華郵政工會就是非常典型的 代表。很多人戲稱中華郵政企業工會只是郵局的一個「工會處」，也有很多人想要退出企 業工會不願繳會費，原因在此。 至於台灣郵政產業工會，則是到106年8月才由一群基層自籌成立的合法工會（與台鐵產業 工會僅一天之差），訴求是反血汗，這些過程許多前輩都有參與到，當時郵局的血汗不分 外勤內勤，勞動條件都非常惡劣，外勤更不時有同仁倒下。而該環島人士連署的目的並不 是為了成立工會，而是為檢討績效衡量制度而來，只是後來被資方摸頭反而為績效衡量制 度背書，寫下讓幾千位參與連署的同仁無言的黑歷史。 兩者的時間線接近，訴求有所重疊，環島人士也是產工第一屆秘書長，但創立工會與環島 不應混為一談。在這位人士被摸頭之後，當然也就離開產工了。 如果想要瞭解產業工會的路線、對各項議題的訴求與動向，除了可以多看看產工的FB，也 可以與產工代表或會員多多交流。 只要從事勞工運動乃至於社會運動都知道運動沒有立竿見影的，為了提升勞工與人民福祉 ，不能沒有這些基層的力量。在捍衛勞動權益、推動友善職場與爭取更好的勞動條件的面 向，這些力量都是必要的存在。 企業工會目前是強制入會，產業工會則是自由入會。郵政基層現在一定是企業工會的會員 ，但不一定是產業工會的會員（希望有越來越多的基層同仁成為產工會員）；論起兩個工 會的差異，不僅於此。從工會的各項論述、語言、訴求、行動（包括108.12.1號的遊行、 今年2月1日、6月18日的陳抗行動），都在在顯示兩個工會的DNA有多麽不同。想要讓有聲 音的工會有更多力量，不是站得遠遠的就好，因為工會的力量一定會反應到自己身上。想 知道自己的權益有沒有受到保障，除了瞭解本身的法定權益之外，也應該加強對工會的瞭 解，因為那是整個基層的防線。而工會有什麼作為也要去關心並予以監督，因為每個月被 扣會費的人是每個會員，而工會任務不該只是到了年底送一些無用小贈品而已。 疫情以來，郵務量暴增，加上人力不足，使得工作強度急遽拉高、排休困難。加班是最常 碰到的爭議，休假問題、公傷、裝備缺陷...亦不遑多讓。如果有碰到問題但無法由個人 反應得到解決，這時也是審視工會重要性的時候，同時也請再看看自己與工會的距離，是 能為工會添加戰力的一臂之力，還是把工會推向形同虛設的一隻手。 還是那句話：沒有人是局外人。 願一起加油！ --

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