我來為各位翻譯翻譯甚麼叫"輔助" 就是將來各社福機構 都可以把各節或日常物資交由郵差來送 而且免費 現在有些無良團體已經這樣搞了 連不按址投遞區的或要冰的也想丟過來 甚至還要你幫忙代簽訪視紀錄簿 至於學日本收費也是不可行 因為在不增加人力的情況之下 收費上路也只是爽到那些高升交通部的官員 作死的還是你 我建議也來個殯葬業吧 因為這樣搞下去 郵差馬上就需要了 最後結論 可行性=零 我送信塞完信箱就要走了 哪裡會看你獨居老人是生是死 就算掛號也是 沒人應聲或出來我就走了 怎麼可能進去看 一不小心 先吃一個擅闖私人住宅 或是東西掉了賴你偷的 甚至老人家死了也可以怪你怎麼沒事先發現異狀 怎麼沒第一時間通報 ※ 引述《JAL96 (JAL96)》之銘言： : 新聞來源:蘋果 : 新聞標題:郵差兼做長照　中華郵政：願輔助政府關懷獨居老人 : 新聞內容: : 交通部近日拋出構想，盼郵政結合長照功能，如透過郵差將社區內需協助的老人訊息，轉 : 達給當地長照機構，未來甚至可發展日間照護和訪視業務，將與衛福部、保險主管機關研 : 議可行性。中華郵政工會回應，郵差雖會主動關懷老人，但如改為常態，工作量勢必增加 : ，工會百分之百反對。 : 中華郵政公司主任祕書藍淑貞上午接受媒體聯訪時表示，中華郵政從97年起即辦理關懷獨 : 居長者活動，是有一些郵差同仁自發性自動對輖內獨居長者關懷，還有送餐，這部份一年 : 約達到56000次。 : 她說，中華郵政郵差長期自發性的在做「最後一哩路」工作，交通部希望中華郵政可以加 : 入長照角色，中華郵政會在適當的條件及合適的情況下配合社福單位、當地政府，朝此方 : 向規畫，當然會在兼顧員工福利及社會公益下辦理。 : 藍淑貞表示，基本上中華郵政公司是不能經營長照業務，公司是希望站在輔助性的立場來 : 協助辦理。對於郵差覺得工作負荷量會變大，她說，我們會關注到人力，如果日後有一些 : 協助性做法，會考量人力整體運用，也會考量維持同仁工作權益下積極與工會溝通。至於 : 是否要擴編？她說，要看實際狀況再進一步的評估與了解。 : 藍淑貞表示，中華郵政幾年前有去日本考察長照，日本是透過郵政局同仁在最後一哩路部 : 份關照獨居老人，可是日本是收費的，比較像是契約式的，中華郵政目前做的關懷獨居老 : 人則是自發性的，與日本不能相提並論，日後規畫要與主福單及、地方政府連繫溝通後， : 才會有比較正面性的規畫，她並強調，規畫沒有特定時間表。 : 她強調，中華郵政還是希望自發性的，希望輔助地方政府立場來做，希望利用中華郵政綿 : 密的網路來替政府盡一份心力。 : 對於衛福部長上午在立法院表示，交通部此構想可行性不高，藍淑貞說，依長照法規定， : 中華郵政是無法直接做長照的，所以希望站在輔助的立場來協助政府推動最後一哩路的工 : 作。（戴安瑋／台北報導） : 新聞網址:https://goo.gl/W7QO19 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.201.249 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Post/M.1491486946.A.602.html