這可能跟全國性的政策比較沒有關係 不知道可不可以討論XD 但我覺得像許多歐洲大城一樣在程式內設置腳踏車站應該是很好的作法 尤其像是在台南嘉義這種不是一級大型城市的地方 不大的都市 不過在台灣推行的最大困擾可能是許多城鎮車道狹小 道路凹凸不平 之前看到有台南輕軌的計劃路線圖 但我覺得在這些城市腳踏車站的效益可能會比輕軌大的多 ------------------------------------------------------------------------------ ※ [本文轉錄自 Ecophilia 看板] 作者: h75619h75619 (峰 ) 看板: Ecophilia 標題: [新聞] 嘉縣推動減碳 縣治特區免費提供自行車 時間: Tue Apr 15 16:41:25 2008 http://www.cna.com.tw/menu/NewsDetail.aspx?strCatL=LOC&strSearchDate=&strNewsID=200804150138&strType=LG 2008/04/15 15:31:40 （中央社記者黃國芳嘉義縣十五日電）嘉義縣為減少二氧化碳排放量，環保局成立「助動式綠色自行車隊」，準備三十輛腳踏車及十二輛電動單車，供民眾在縣治特區內洽公使用，未來還將進一步「跨足」休閒觀光產業，目前環保局替代役成開路先鋒，每天騎乘電動單車上下班，成為最環保的活動廣告。 環保局替代役一字排開，浩浩蕩蕩行進在縣治特區內，他們是助動式綠色自行車隊的成員，每天騎著電動單車上下班、跑公文，同時宣導環保概念。 「節省一公升柴油使用量，可減少二點七公斤二氧化碳排放量」，誠如電動單車上的宣傳標語，環保局表示，以取代汽車三十輛、機車十二輛次的使用（汽車每公升八公里、機車每公升三十公里計），約可省下汽油一千零九十五點六公升，減少排放二氧化碳二千四百五十四公斤。 環保局長林榮和表示，該局提供三十輛單車集中停放於嘉義縣婦女會前，免費提供縣府特區內公、私立單位員工、洽公民眾及遊客使用，試辦期間，採以證件登記方式借用，不用花半毛錢。 林榮和指出，該局還提供朴子溪巡守隊每組兩台腳踏車讓巡守員巡邏朴子溪堤岸。未來，環保局還將計畫連結縣內觀光和交通資源，將騎腳踏車運動發揚光大。 林榮和說，初步規劃希望連結縣治特區周遭的觀光景點，配合縣內自行車道的主要據點，同時在縣治特區的幾個固定知名地點設置還車點，以便讓民眾可以甲地借車，乙地還車，不用途勞往返。 此外，在各公車站旁設置腳踏車租借處，做為交通接駁，外來遊客，可搭乘高鐵轉乘BRT公車，隨時在各公車站下車後改騎單車赴各觀光景點，在發展觀光產業之餘，還兼顧環保。970415 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.129.23.73 -- 「就像其他各類集體主義一樣，種族主義也尋求不勞而獲。它尋求自動獲得知識﹔它尋求 自動評價人們的品質而忽略運用理性或道德判斷的責任﹔而更重要的是，它尋求自動的自 尊（或偽自尊）」 Ayn Rand<The Virtue of Selfishness> 致台灣之光的影迷跟球迷 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.102.140 ※ 編輯: nplnt 來自: 140.116.102.140 (04/15 20:33)