台積電副總經理莊子壽強調，屏東科學園區是臺灣第一個以建設晶圓廠房及設施為核心 的產業專區，這座專區將群聚建廠的高階材料、元件、系統設計、模組製造、標準認證等 廠商，進一步強化目前臺灣建廠供應鏈的體質與能力。期待這座園區能成為全球的建廠中 心，透過合作與全球認證，進一步完善生態系，讓台積電的高科技廠房設施供應鏈能為全 球的半導體產業發展注入新的動能。 行政院長卓榮泰昨（19）日前往屏東縣出席「屏科半導體供應鏈進駐啟動典禮」時表示， 他已要求交通部加速規劃「高雄–屏東間東西向第 2 條快速公路」（高屏 2 快）興建期 程，預計明（2026）年底開始動工，再加上高鐵延伸屏東線，相信以嘉義、台南、高雄、 屏東為主的「大南方新矽谷」，將成為台灣南向的重要門戶，以及走向世界的重要基地。 卓榮泰指出，行政團隊就職即將屆滿一週年，上週五（5 月 16 日）特別舉行茶敘活動， 向國人報告「5 大行動、20 項進行式」，其中推動「六大區域產業及生活圈」計畫是未 來施政重點工作之一，而打造嘉南高屏「大南方新矽谷」則是該計畫中的一環，尤其屏東 科學園區自 2 年前 5 月 19 日開始動土及招商，對推動「大南方新矽谷」扮演相當重要 的角色。 卓榮泰指出，臺灣作為全球刮目相看的科技島，涵蓋上游 IC 設計、中游晶圓製造、下游 封裝測試的完整供應鏈，政府也持續協助國內中小企業升級轉型，進一步成為我國高科技 產業垂直供應鏈的一環，期盼能夠持續保持台灣在世界科技的領先地位，同時各產業亦能 以台灣為主體，根留台灣，確保台灣產業絕不會外移，避免造成產業空洞化現象。 卓榮泰強調，屏東具備發展高科技產業的獨特地利優勢，尤以高鐵屏東車站為核心，周邊 匯聚屏東科技產業園區、屏東科學園區、屏東縣運動休閒園區、屏科實驗中學等。此外， 為完善周邊交通建設，他已要求交通部加速規劃高屏 2 快興建期程，預計明年底開始動 工；同時，高鐵延伸屏東線確定採行「高雄方案」，未來高鐵經高雄站延伸至屏東，將成 為串聯南臺灣交通命脈的重要節點。 供應鏈才是真正的核心與高薪 如果台積電招3000人 整個供應鏈至少要3萬人才夠 很多工程師都是把台積電當跳板 有了台積電經歷後最後跳到供應鏈 享受高薪和短工時 有高屏二快、有高鐵（預留捷運） 有台積電和整個供應鏈（整土中） 有最夯的實驗中小學（趕工中） 有國際棒球場 很多台積電工程師都佈局崇蘭 但不只崇蘭，整個屏東市都起飛了 再怎麼酸，錢都不會到你口袋 打不過就加入吧 再不加入屏東市的起飛行列 以後想加入都高攀不上 --

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