【大紀元2025年02月07日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）行政院長卓榮泰去年底 宣布，高鐵南延屏東路線將採取進入臺鐵高雄車站的「高雄方案」。交通部鐵道局長楊正 君7日表示，高鐵南延屏東預計8月重啟綜合規劃及第一階段環評，最快2028年可提報行政 院，預估工期11年，若一切順切，有望2039年通車，也不排除評估分階段通車。 行政院去年核定高鐵延伸屏東路線為「高雄方案」，計畫將沿臺鐵路廊進入高雄市區，再 延伸至屏東六塊厝，估計全長25.9公里，行車時間為25分鐘。 楊正君表示，鐵道局將先依據核定的路線確定路廊，預計8月重新啟動綜合規劃作業及第 一階段環評，估計需時一年半。後續二階環評作業3年，預計8月可選出路廊，經費待估算 。若順利的話，最快2028年送行政院，工期預計11年，最快2039年完工、通車。 楊正君指出，鐵道局也將在綜合規劃時評估採取分段通車，研擬先通車到高雄站，再通車 到屏東站等可行性，還需要與地方溝通。 未來施工對當地可能構成的影響，據預估，屆時高鐵高雄站通車後，原本左營站的運量有 六成會轉移到高雄站。長遠來說，高鐵的確需要第二個車站。因為臺鐵已經地下化，屆時 施工採潛盾式工法，會大幅降低對道路的影響，目前要做的是設法降低拆遷的影響。 此外，高鐵延伸宜蘭部分，楊正君說，預計第三季完成二階環評，希望年底能與綜合規劃 一併送至行政院，核定後1年半至2年可動工，目前預估工期9至10年，也不排除超過10年 。 鐵道局規劃，高鐵延伸宜蘭以避開翡翠水庫集水區的路線，從高鐵南港站向東至宜蘭，全 線長約60.6公里，並在宜蘭縣政中心以南約350公尺處設站，估計經費1,880億元。若一切 順利，預定2036年完工、通車。 責任編輯：呂美琪 https://www.epochtimes.com/b5/25/2/7/n14432175.htm -- 現代女人: 可常回娘家(可100%孝順娘家) 古代/傳統媳婦: 很少回娘家(不怎孝順娘家) 現代女人: 大部份的人不拿聘金 古代/傳統媳婦: 拿聘金 (被嫁[賣]到夫家？) 現代女人: 有人１００% <沒靠夫家>養 古代/傳統媳婦: <婚後> 取/用/住公婆家資源 現代女人: 有存款 有經濟能力 買車 買房 古代/傳統媳婦: 現代女人: 小孩雙姓 (如 臉書祖克伯夫妻) 古代/傳統媳婦: 小孩大部份從父姓 [大陸] 80後獨生夫妻為後代取「雙姓」漸流行 2011/4/17 https://reurl.cc/8j0xlb --

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