前文恕刪， 請讓鍵盤修車手小弟我來說明一下。 自排車的排檔有分兩種 1、機械式的以連桿或鋼索來撥動，讓變速箱變成PRND21等檔位。 有些舊的自排車可以用推發的，就算下坡熄火也不用怕， 因為變速箱與引擎連動，只要車子還在滑，你的方向盤、煞車都還 有引擎的輔助（熄火後，反過來由輪子帶動引擎）。但比較新的自排車 已無法推發，也就是熄火後，輪子無法反過來帶動引擎。 2、電子式的是排檔桿像打電玩一下，只是個訊號源。沒有連接 到變速箱，訊號源給電腦後是直接由變速箱電腦去換檔。 因此電腦當機，你就算打檔也沒用…因為他當機了。 所以才有那個爆衝打N檔，但車子還一直衝的事件（美國的T牌事件） 最後全家死光（有說電子油門出問題，但問題是打N及熄火都沒用）。 所以現在各車廠都有煞車優先的安全設定。 再提到動力方向盤 1、最舊的車沒有動力方向盤，但這都要二十幾年以上的老車了。 我國中幫家中送貨時開過，只有停車時比較重時，其它還好。 2、較舊的車種以引擎帶動「動力油泵」，然後以液壓幫助轉向。 3、過度期的，以電動馬達帶動液壓泵，然後輔助轉向。 4、最新的以純電動馬達方式帶動，高速時還故意讓方向盤變重，以維安全。好物一個。 煞車 1、轎車是以AIR TANK又稱煞車倍力泵，用引擎真空及大氣原理來幫助駕駛煞車。 但基本車小車的煞車還是以「液壓」為主。煞車倍力泵就算壞了，車還是能開能煞 只是煞車時要有「黃金左腳」的力量，不然一定停不下來。 我就發生過倍力泵無作用，所以只能慢慢開回家， 不然開太快，紅綠燈會來不及停。還有煞車時要超用力、超用力、很用力的踩。 因為你會感覺踏板硬到爆，沒超用力，跟本沒煞車。 正確的下坡檔位是，你上坡用幾檔。下坡就用幾檔。 但上、下坡是不一樣的路呢? 那你就要自行看煞車的使用度，若是覺的車子一直越來越快 連直線時都要踩著煞車，這就代表你的檔位不夠低。 快換低速檔吧。正常下坡時，只有在轉彎時要踩煞車。 所以有時還是要有一點危機意識，千萬別煞車冒煙了才在求上蒼保佑。 以上為鍵盤修車員小弟累積十六年的車輛經驗。 --

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