※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: Zarathustra8 (德州.巴黎.Tzara) 站內: Gossiping 標題: Re: [好奇] 有沒有引水人的八卦?? 時間: Tue Apr 17 00:07:13 2007 商船領港的兒子都出現了，那我只好說說我的案例！ 個人有幸當兵是抽到海軍，剛好又被發到高雄港旗津某單位擔任指泊的任務， 什麼是指泊呢？我想這是全海軍單位裡頭算是相當專業又特別的缺吧，至於相 關業務，礙於國家機密就不便多說，雖然我很想說，我當兵期間曾伴隨星星長 官到遠離阿法點不知幾海里的海域，跟某無邦交國軍艦作秘密外交的事情。但 這個八卦也不是重點，這篇文章重點是領港。 因為我是指泊兵(當兵的時候，常被以為是官），所以負責高雄港內所有軍艦進 出港的業務，包括判讀雷達站給予的航速資訊，方位，預判進出港時間，排定停 靠碼頭，還有使用各式各樣的無線電等，除了這些前置工作外，還又幫忙派各式 托船去協領帶軍艦進出港停靠等，整個協領帶進出港作業最重要的就是要領港。 領港都是艦長退伍後考的，而且一個軍港最多兩個領港，領港退休或往生後才會 捕領港缺。領港的薪水多高呢？除了終身俸外，還有協領帶的領港費，這些都是 看得到帳的薪水而已，光這些就已經六位數了吧！其他收入還有許多可說跟不可 說的部份，這些稍等如果還記得就來暴點料吧。 我的印象領港都是要在某一港口進出港次數達幾千次？這個數字我有點忘了，以 前曾經剛高雄港軍方領港聊過。 領港的地位超權威，任何人都不得質疑與冒犯。畢竟軍方是重視學長學弟制，領 港是所有艦長的學長吧！領港登艦時，軍艦上面航海兵一定要廣播：「領港登艦 ！」所有軍士官看見領港都要說領港好。 印象中某次中字號的某天兵艦長從金門運補回高港，原本排半夜2點進港，結果 最後拖到早上七點多進港，某領港一氣之下打電話給總部某星星，直接說：「我 X領港，剛某星星說我他學長。」然後，後來就開始在罵該中字號艦長....。 領港的工作就跟商港領港差不多。先不講一些八卦的事情，我個人認為領港工作 真的相當危險。當拖艇在港內或港外以一定高速要貼船然後爬上纜梯，光這個動 作危險性就超高，一個不小心摔下來真的就準備摔死、被船夾死、會墜海被車葉 絞死。因此，以這個角度來看，領港領高薪有他原因的。 由於領港對高雄港的海相、地形等條件最為熟析，因此軍艦多半進港都會申請領 港領拖，除非是相當資深的艦長、副長等，或者小船。不然，通常一級艦到二級 艦大字號、中字號幾乎都會申請領港的。 每次領港戴一次船，就會要艦長蓋一次引水單，這是申請薪水的憑據，而這些引 水單的統計表，也是指泊兵的工作...。 第一個八卦出現了：老謀深算的領港通常會要求艦長一次多蓋幾張引水單，而不 壓日期，用途就是：下次該軍艦即便自行進港，領港還是可以申請領港費。這還 不足為其，連完全沒申請領港的，領港也會要求指泊兵去該軍艦要求引水單，通 常軍艦上面的高官聽到領港兩個字，就會發抖地趕緊交出保護費... 所以，從這個程度來說，領港常常是多報帳的。 這還沒什麼，八卦再來一個：很多船申請領港，如果時間太早或者太晚，領港通 常不是前一天喝酒喝醉醒不來，不然就是還在喝酒打牌，因此就會叫指泊幫忙說 謊，此時，全部工作就交由開船的士官長負責。可是憑良心說，其實開拖艇的士 官長通常都是駐地十幾年的，經驗也很老道，根本不需要領港也能三兩下停船， 拉船，所以從這個角度想，我又絕得領港很沒必要。 來吧，說點軍方領港的八卦： 有些船不申請領港，可是領港一定會主動帶船，尤其是跑金門運補的，為什麼呢 ？因為學弟會送學長東西。 很多跑運補的，會跑有賣特產的港口回高雄港，艦長一定會買禮物，買酒送領港 ，此時領港一定會笑呵呵地在紙泊室說：「這個艦長上道。」 領港真的很愛喝酒，常宿醉帶船....，不然就是忘記作業時間。 領港講話真的很不清楚，跟領港通無線電的一年半兵役，是我聽力激增的關鍵時 刻。 領港終身俸加引水費，加小費已經那麼多錢，危險那麼高，那他的責任呢？真相 是領港負責帶船，但軍艦跑去撞碼頭，撞到商船，或者發生什麼意外，是艦長負 責不是領港負責。軍中規定就是這樣！ 對了，差一點忘了，領港很愛沒事偷報加班，我以前都得幫領港偷報加班。 對了，等我想到什麼跟機密無關的我在補充。 -- Weltschmerz by Tzara Lin http://www.wretch.cc/blog/Tzara --

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