https://chinese.joins.com/big5/article.aspx?art_id=191951&category=001001 LNG船訂單帶動韓造船業連續三月訂單量居首 金英柱 記者 2019.08.14 09:51 韓國造船企業的造船訂單量已經連續三個月蟬聯全球第一。 8月13日，英國的造船、海運市場分析機構“克拉克森研究公司”的數據顯示，7月份全世 界共發出25艘船舶訂單，共計55萬CGT(修正總噸)，其中韓國造船業拿下了其中的27萬 CGT(10艘)，占據一半，中國造船企業拿到20萬CGT(11艘)，排名第二，日本以3萬CGT(1艘 )的訂單量排名第三。 從今年(1~7月)的纍計訂單量來看，中國以474萬CGT(40%份額)的規模穩居第一，其後依次 是韓國374萬CGT(32%)、日本145萬CGT(12%)、意大利114萬CGT(10%)。截至4月份，韓國的 纍計訂單量份額還與中國存在17個百分點的差距，但最近三個月連續反超中國，將差距縮 小到了8個百分點。 截至7月末，全球纍計訂單量共計1182萬CGT，比去年同期減少43%。截至7月末全球的訂單 餘量也比上個月減少225萬CGT(3%)，減少最多的國家依次是中國(-77萬CGT)、日本(-70萬 CGT)和韓國(-56萬CGT)。 從各國的訂單餘量來看，最多的依次是中國(2795萬CGT)、韓國(2031萬CGT)和日本(1365 萬CGT)。與去年7月相比，中國和日本分別減少了9%和24%，而韓國增加了2%。訂單餘量是 指造船企業簽下訂單後還未向船東交貨的訂單量。 韓國的造船訂單量之所以能夠連續三個月蟬聯第一，主要得益於韓國在LNG船上的技術優 勢。克拉克森研究公司的數據顯示，韓國去年拿到了全世界85%的LNG貨輪訂單。 NH投資證券公司負責研究造船與機械行業動向的崔振明(音)說，“散裝貨物船、集裝箱船 的訂單大幅減少，全世界造船行業都遭遇了訂單荒，韓國得益於先進的LNG造船技術，訂 單減少幅度才會相對較小”。 --

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