交通部航港局今天上午辦理新舊任首長交接，新任航港局長謝謂君表示，將以過去在觀光 界服務所累積的能量，未來將致力推動台灣郵輪觀光及燈塔觀光，透過遊艇活動連結港口 遊憩活動，讓海運相關設施與週邊產業結合。 原任觀光局長的謝謂君調任航港局，外界日前曾批評謝謂君為觀光出身，並非航政專長。 謝謂君今早致詞時也謙虛表示自己是「觀光界老兵、海運界新兵」，未來也會請前局長祈 文中為師，並與全體同仁多請教，回應海運界需求。 謝謂君表示，除將善用自己過去在觀光界所累積的能量，竭力發展台灣郵輪與燈塔觀光， 讓海運相關設備與周邊產業結合，民眾更能親海；也將積極參與海運國際組織會議、加強 國際海事合作，推動發展小三通固定航線。 同時將因應國際趨勢與航商業者需求，持續推動兩岸海運小兩會協商、港區危險品管理、 船員競爭力強化、船舶安全管理等；並改善離島地區交通與相關船舶興建，推動國際商港 公共基礎建設，加強港口安全、災害防救與汙染防治。 卸任局長祈文中則說，任期將近3年半，推動鬆綁航港法規、建立船員就業多元管道與訓 練環境、跨域協調自由貿易港區業務、接管全國13縣市2464艘小船、開放燈塔觀光與推廣 遊艇活動、精進航港單一窗口服務平台（MTNet）系統功能及積極參與APEC、WTO、FIATA 等國際事務，提升我國海運整體競爭力。 但他指出，尚有多項工作待完成，包括兩岸海運小兩會協商、金龍頭開發案、落實港區危 險品管理、漁用信號彈後端回收機制、海事案件處理精進、與國際公約接軌、強化船員競 爭力、加強船舶管理，以及New MTNet建置等。 他感性表示，曾以電影《少年PI的奇幻漂流》比喻，船已穩健航行，但自己仍有「2個失 落」，航港局成立於2012年為年輕單位，人才培育尚未完成；另外，近8年海運低迷，但 今年第3季可望反彈，還來不及看見「微笑曲線」。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160822003662-260405 (中時電子報 105/08/22) --

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