http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/cyzx/268715.asp 印度船舶工業園將建12個船廠 2009-5-8 10:18:00 編輯：manying 印度古吉拉突邦納爾默達河口將成為印度的造船中心。此舉具有深遠的意義。古吉拉突邦 政府已經決定開發Dahej以南地區。該地區為納爾默達河與"肯帕德灣"(Gulf of Khambhat)交匯處。將該地區作為船舶工業園，這在印度還是第一次。 古吉拉特海事委員會專案已經做好耗資100億盧比開發印度船舶工業共同設施的準備。雖 然邦納爾默達河口地區已經有ABG船廠和軟工程船廠兩家船廠，但古吉拉突邦政府稱，建 議至少還要建12個船廠，每個船廠的投資規模為30億盧比到120億盧比不等。因為納爾默 達河口北岸在漲潮時吃水深度將近10米，足以建造萬噸級船舶。 印度的一名高級官員指出，在決定將Kalpasar水壩向Dahej北移後，納爾默達河口就能開 展造船了。如果Dahej和納爾默達河繼續留在Kalpasar水庫內，就不能開展造船。即使是 不包括在"肯帕德灣"(Gulf of Khambhat)的另一岸在內的包納加勻海岸現在也可以用來建 造小型船舶。 古吉拉特主任秘書D. Rajagopalan一直在推動開發像韓國、中國、日本和印尼那樣的船舶 工業集群。目前，印度的船舶工業的份額僅占全球1%。隨著決定開發船舶工業園，古吉拉 特將有可能推動印度船舶工業占全球的份額達到10%。 （來源：國際船舶網） --

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