※ 引述《slycsboy (帆月)》之銘言： : 針對這段 : 原本集集線只有單軌 : 而且 : 與其說二水到竹山 : 不如從林內順台3往竹山拉雙軌 : 在竹山國小上邊設站點 沿途好像沒有土地可以容納路廊， 否則竹山與林內以軌道連通的效益是滿高的。 : 第二車埕到日月潭這段 : 其實幾年前有纜車計畫 : 但是環評法規改嚴後就撤案了 : 再加上那邊是集水區挖隧道也不可能 : 真要做只有只能在水里站前就拉支線往台21走 日本時代開拓電廠的路線應該是已經不能用， 車埕-日月潭-埔里可能只能用瑞士的登山鐵路， 或纜車方式處理。 : 再來集集線只有單軌 : 要通勤比較難 : 而且拉到埔里的話 : 最好能雙軌 : 再順中潭公路到草屯 : 繞一圈（真山手線（誤 不是應該趁這個時候重開中橫鐵道的前段， 讓埔里-雙冬-國姓-草屯-台中連結起來， 達成中部山區大山手線嗎？（大誤 : : 也許會是南投發展的新契機也不一定， : : 至少可以將南投縣的幾個人口密集區稍微縫合起來， : : 這也是軌道運輸最重要的功能之 --

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