台鐵票價 將改採區塊計價 【聯合新聞網 記者楊文琪／台北報導】 九年未變動的台鐵(新聞、網站)票價將重大調整。為因應高鐵通車競爭與北宜高速公路通 車，台鐵規劃參照捷運的作法，以行車距離70公里為一計算區間，沒有座位的票價將較有 座位的車票便宜，台鐵正在規劃新票價方案，預定周三（21日）向交通部長郭瑤琪提報。 國道客運業者則因油價(新聞、網站)持續上漲，已向交通部公路總局提出票價調漲案，漲 幅在15%至17%之間，目前公路總局正在審議中，預定最快本月底即可完成審議，然後轉呈 交通部費率審查委員會審查。 交通部官員說，如果公路總局路線審議委員會核定調幅，交通部費率委員會也沒有意見的 話，國道客運新票價最快8月上旬可以公告實施。 交通部相關官員表示，台鐵新票價方案變動不小，為避免旅客混淆，並與高鐵票價進行明 顯區隔，新票價實施時間應會搶在高鐵通車前。 據指出，台鐵規劃的新票價方案，從基隆到屏東全線以每70公里（約台北至新竹的距離） 為一個區間，訂定類似捷運票價的區間式票價級距，旅客可在自動售票機購買這種無座位 （即不劃位）的車票，且任選一種車種搭乘。 購買不劃位車票的旅客，在同一票價區內都可以下車，類似現行台北松山至板橋的區間票 ；而有座位（劃位）的車票則在人工售票窗口販賣，票價與不劃位車票不同，原則上不劃 位的車票較便宜。 台鐵表示，這種票價調整只是將過去以每站計價的方式，改為類似捷運的區塊式計價而已 ，如此可大幅簡化台鐵票價為二至三種，並不會調高票價，所以只要交通部長同意，不必 再經交通部費率審議委員會審議。 由於北宜高通車後台鐵台北往返宜蘭(新聞、網站)的營運優勢不再，加上高鐵10月底通車 後，長途客運旅客將會流失，郭瑤琪有意藉由台鐵票價調整，連帶調整其營運模式，並將 多餘的人力轉至其他鐵路局部門。 --

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