油價上漲，如果機車的耗油量也可節省18％到20％，相信沒有騎士不喜歡這樣的機車。環 保署從7月開始施行機車第五期排放標準，所有機車必須從傳統化油器改為電子噴射引擎 ，除了可以讓排氣汙染減少達50％，更可節省耗油量，不過，也因製造商的成本大增，售 價將有6千到1萬2千元不等的調幅。 環保署表示，從7月開始實施的機車第五期排放標準，是全球最嚴苛，只要經過授證且由 微電腦控制的電子噴射引擎機車，都可以銷售世界各國，因為可以降低耗油量，在如此高 油價的時代，這是一項有利因素。 所謂「噴射引擎機車」，是指機車裝置電子噴射系統（EMS），即一種利用電子控制單元 來控制引擎噴油與點火的裝置，使引擎在最佳的狀況下運轉，而能有效降低排氣汙染及改 善油耗。相較於裝置化油器的一般機車，噴射引擎機車的排氣污染可改善50% 以上，且能 節省18% 以上的油耗；如再加裝觸媒轉化器，其改善效果將更為顯著，因此裝置電子噴射 系統且加裝觸媒轉化器的機車，被稱為低汙染噴射引擎機車。 其實，電子噴射系統（EMS）早已成功應用在汽車，但在機車部分，除大排氣量的機車外 ，目前世界各國機車仍以使用化油器為主，國內業者將低汙染噴射引擎設計應用在小型機 車，不但是一項創舉，也滿足了國內機車族的需求。 環保署指出，目前國內5家機車製造廠均以量產方式推出低汙染噴射引擎，售價介於5萬8 千元到7萬8千元之間，比一般傳統機車貴了數千元不等。 環保署也表示，如果民眾想汰換家中老舊烏賊機車時，可善用環保署的高汙染老舊機車汰 舊換新補助方案，凡持有86年12月31日以前出廠的機車，只要完成舊機車報廢回收手續， 新購經環保署審核通過補助的低汙染噴射引擎機車，每件申請補助案件經環保署審核認可 後，即可領取補助4千元；如果購買一般傳統機車，則只能領取廢車回收獎勵金1千元。 業者則表示，雖然噴射引擎機車價格較傳統機車貴，但由於具有發動更為容易、供油較順 暢等優點，目前市場一般反應都還不錯，如果市場反應好，銷售量到達相當規模時，售價 可望調降。 ㄎㄎ~~~~~~現在想想好像噴射引擎比較好 哀~~~~~油價這麼貴～～～有點小感嘆！ ꈊ --

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