一樣要感謝國科會 他們的報導的確常能幫我們打開眼界 當然我們的責任是跟著再去深入鑽研 自我成長囉 以下的文字內容取自 http://stn.nsc.gov.tw/view_detail.asp?doc_uid=0951006001&kind_no=A01 美國推動生質能燃料再生能源科技發展相關政策、願景、與面臨之問題 作者：蕭灌修　現職：駐洛杉磯科技組組長 文章來源：報章雜誌 發佈時間：95.10.11 前言 美國布希總統如何尋找訂定能源政策的核心工作，布希總統在最近之一項訪問中表示，未 來將尋求新的花費投資於酒精（乙醇）及其他替代燃料來源的開發。 美國布希總統未來任期內將加速推動生質能等替代能源 美國布希總統表示未來任期兩年內將加速推動替代能源，尋求方法解決生質能燃料在市場 上的運送與供應問題。 美國布希總統於2006年9月28日在阿拉巴馬州的胡佛市（Hoover, Alabama）接受美國華爾 街日報一項訪問中表示，未來任期兩年，他將加速推動替代能源（Alternative-energy） ，他將花費新投資於減除阻礙酒精（Ethanol）在市場上擴大使用的瓶頸。 他將尋求方法解決酒精運送的困難問題，設法增加銷售供應酒精與石油混合而成E-85（ 85% Ethanol, 15% Gasoline）的燃料（fuel）加油站。他期望有更多的錢花費投資於加 速提供酒精與其他替代燃料。他指出，由聯邦提供基金資助從印地安納州（Indiana）到 墨西哥灣海岸（Gulf Coast）公路興建E-85燃料加油站，將是一個例子。美國目前供應 E-85燃料加油站主要分佈於中西部之玉米生產帶，混合製成E-85燃料油之酒精或乙醇，主 要係由玉米釀製提煉而成。 根據美國國家酒精車輛聯盟（National Ethanol Vehicle Coalition）的統計資料指出， 美國國內170,000多個加油站中，設有E-85燃料加油設施的加油站雖然逐漸增加中，但數 目成長緩慢，目前尚少於1千個加油站。 政府推動發展生質能燃料政策、願景、與面臨之問題 未來要增加設有E-85燃料加油設施的加油站數目，聯邦政府可以持續提供現有投資抵減稅 或贈與方案（tax credits and/or grant programs），鼓勵加油站增加酒精加油設施或 改變現有儲油槽及加油設施供應銷售E-85燃料。目前聯邦政府提供補助轉換設施成本的 30%，最高補助上限為$30,000美元，但加油站增加E-85燃料儲油槽及加油管線、幫浦設施 等需約耗用20萬美元投資，由於E-85燃料具有高腐蝕性，必須與一般之汽油（gasoline） 儲油槽及加油設施分開設置。而汽車使用E-85燃料效率每燃燒一加侖可行駛里程約為使用 一般汽油可行駛里程的75%。 布希總統建議能源部提供贈款增加酒精（乙醇）可供應性，能源部於2006年提供贈款1.5 百萬美元，而去(2005)年則提供1.8百萬美元用於協助美國國家酒精車輛聯盟贈款給予加 油站轉投資設置E-85燃料儲存加油設施。迄今，E-85燃料的推動努力，在民間部門獲得很 大的支持與驅動力，福特汽車公司（Ford Motor Co.）與通用汽車公司（General Motor Co.）提供很多車型可以使用E-85燃料，也鼓勵汽車駕駛人使用E-85燃料，給予攝影鎂光 燈曝光於大眾媒體廣告等。 布希總統說未來將鼓勵民間投資包括創投業者投資於能源多角化努力，雖然最近石油價格 回降，但期望將不會影響未來努力投資於替代能源開發上。布希總統的願景為期望未來酒 精（乙醇）能夠在地方上供應，以地方區域為基礎，生產供應使用。如地方生長的木材碎 片（wood chips）與雜草（switch grass）等皆能製成酒精做為燃料，活絡地方經濟，多 使用再生能源，增加環保及減少依賴進口石油。目前美國主要係以玉米、大豆、甘蔗等釀 製成酒精（乙醇），來與汽油混合製成E-85燃料。玉米與大豆等品種未來將予以研究改良 ，以期更適合於釀製成酒精（乙醇），目前亦從中國大陸及巴西進口酒精，估計今（2006 ）年從中國外銷美國的乙醇量可能達到80萬頓，中國是僅次於巴西的乙醇外銷大國，而在 進口乙醇上，美國是課於高關稅，以期減少輸入。如每一加崙酒精從巴西進口，美國目前 課以約54分美元的關稅（now 54 cents per gallon），從而鼓勵美國國內的廠商投資生 產供應酒精，但也有專家指出，在利用玉米、大豆等生產製造酒精上，使用消耗汽油的耕 耘機耕種、收成，飛機耗油施肥，噴灑農藥及卡車載送酒精等均非常消耗汽油，估計約需 消耗掉未來預期收成的50%，而生產供應使用的生質能燃料，其效率又約為使用一般汽油 可行駛里程的75%，因此在計算投入與產生效果後，可預期增加能源供應量約為25%左右， 因此在推動生質能發展（Biomass movement）上，利用玉米、大豆、甘蔗、油菜子、雜草 等釀製或提煉酒精（乙醇）或製成生物燃料（Biofuels）上仍有生產效率、轉換效率、及 成本與效益諸多問題有待探討，但基於鼓勵能源多元化，多角化及能源自主與減少倚賴進 口石油，增加環保及活絡地方經濟上，又須推動生質能及其他再生能源包括太陽能、風力 發電與使用氫氣做為燃料電池（fuel cells）之燃料等科技發展與應用。 結論 布希總統雖然遭遇到很多批評，但仍然堅持以科技發展替代能源政策解決能源過渡倚賴石 油進口與二氧化碳排放量造成全球溫室效應等問題，他目前仍不願意簽署已獲130多個國 家簽署自2005年2月16日生效之京都議定書（Kyoto Protocol），以避免人為設定二氧化 碳氣體排放量的年度上限及逐年遞減率等控制與減量標準影響到美國經濟與產業的持續發 展。京都議定書要求各國必須在2012年前減少二氧化碳排放量達到比1990年的水準還要低 5%的排放量。 參考資料 1.承璋，”玉米為石油荒帶來曙光”，世界週刊，2006年9月24日。 2.da Silva, Luiz Inácio Lula, “Fuel for Thought”, The Wall Street Journal, July 14, 2006. 3.Deutch, John, “Biomass Movement”, The Wall Street Journal, May 10, 2006. 4.McKinnon, John D., “How Bush Looks to Define Energy-Policy Focus”, The Wall Street Journal, September 29, 2006 ---------------------------我是分隔線-------------------------------------- 大刀對此議題深有興趣 當然一方面是和有著為系上搞定生質柴油實驗設備的責任 另一方面則是在思考著 如何把耗時甚久的化石燃料生成過程 和只能用有限時間來得到的生質能源之間 作到最具相容性的使用 的確有著大學問 -- 國 立 聯 合 大 學 (理工/電資/管理/技術/客家)院所 招生中 National United University ─────────────────────────────────── 首頁 http://www.nuu.edu.tw BBS telnet://uun.twbbs.org --

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