作者TCRonce (把握機會珍惜時間)
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標題[心得] 關於碟煞轉接座
時間Sat Apr 29 00:57:06 2006
yuhongpan:可以在轉接後多墊一點墊圈換長一點的螺絲用180碟盤嗎?
啊你不是已經有前輪轉180的轉接座了嗎?
先看看下面這份Avid所生產的轉接座目錄
http://www.sram.com/_media/techdocs/05-06AvidHardware.pdf
PM孔的前180轉接座的確是直接加厚,使卡鉗外移,然後再用長螺絲鎖入
如果能找到兩顆厚度能相對應的墊片,則卡鉗對應碟盤的位置這部份是不會出問題的
至於受力後的反應...去跑程式吧
目前常見的碟盤規格
1.165mm
此規格逐漸減少中,以早期的Avid的BBDB,Hope所使用
2.185mm
此規格逐漸減少中,配合當時165系統的卡鉗延生出來的規格
不過Avid仍有此規格
3.203mm
目前DH車上仍活躍中的規格,另一俗稱8"碟
4.160mm
目前XC AM主流規格,
現在幾乎所有PM孔卡鉗都是以160做為標準,再去用轉接座做轉180或203的碟盤
5.180mm
配合160系統延生出的碟盤
6.205mm
Hope所生產的8"碟是205mm,但是他的卡鉗並未完全吃滿碟盤,而離圓周還有1mm的間距
所以實際上應該算是203mm的規格,但是它盤上又確實打著"205mm",英國人的怪脾氣
7.210mm
搭配Magura Louise FR所生產的前碟盤,暴力大
8.140mm
由於碟煞技術進步.卡鉗能提供比以往更大的挾持力,所以輕量化的140重出江湖,
以前是Formula最常使用,而當時(00,01年)他們也得到了最輕量碟煞系統的頭銜
目前是Hope Mono_Mini 推出新的140版本,不過只有後輪
9.170mm
IS座卡鉗裝PM孔前叉的解決之道,要不就轉180
假設我們以XTR M956用A2Z的轉接板轉至Manitou Skareb,使用170mm盤會是最好的
雖然A2Z的轉接板上有兩組孔,但不保證轉180時可以裝的上去
大致想到這些,有漏的請說一聲喔
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◆ From: 218.166.147.26
1F：推 heyhay:我的M牌前叉沒用轉接座直接多墊兩個螺帽轉180...OTL 04/29 01:01
2F：推 TCRonce:那要注意角度喔,不要發生來令吃不滿的狀況就好 04/29 01:07
3F：推 yuhongpan:我的意思是在找不到170的碟盤時把IS卡鉗轉PM前叉 04/29 11:44
4F：推 TCRonce:那就直接墊在前叉與轉接板間吧,但是墊不出一個斜面就是了 04/29 12:33
※ 編輯: TCRonce 來自: 218.166.147.26 (04/29 14:26)