你對煞車特性不熟的時候，一定會照車店老闆的指示「先煞後煞」。緊急的時候， 你原本就不熟煞車了，又想要馬上煞亭，通常就是兩邊煞把一起用力抓。你不熟煞 車，自然不知道前煞是那麼強的，自然不知道移動重心，雙手撐住，然後往前翻。 不要說我重複「不熟煞車」，這是重點。 煞車力在前後煞同時作用，並使後輪「快要」離地時，最強。緊急狀況時，你最需 要這種煞車力，可是這種狀態需要靠練習才能掌握自如，否則一樣是往前翻出去。 練習時，在沒有車的緩下坡上做。下滑固定距離，就可以得到差不多一樣的速度。 先使用後煞，逐次增加煞車力道，一直到後輪鎖死滑行。再來只使用前煞，逐漸增 加煞車力，一直到「感覺到」後輪變輕，過程中記得配合移動重心。在你感覺到後 輪變輕時，只要輕輕煞後煞，後輪就會開始打滑。要是你前煞太用力，而快要翻過 頭，馬上放掉前煞車，後輪就會回到地面。這是前煞作用力最大的時候。這樣練習 一直到你能精確掌握前煞力到為止。 最後，同時煞住前後煞，由於前煞負擔較多的制動力，後煞就不需要像前煞那樣用 力，一樣是煞到感覺後輪變輕浮起為止。你會發現你的煞車距離配合這三種方法越 來越短。不要使後輪打滑，甩尾是非常不好的習慣（尤其在林道），除非必要，不 要使用。練習甩尾可以使用快要磨光的胎，找人在旁邊看著糾正你。有機會再說。 Hans. -- 新生手冊是拿假的啊？ -- Was ich mach, das mach ich richtig - entweder ganz oder gar nicht. Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen, aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren. - Nina Goehl --

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