壓車殺彎，就是轉移重心的過彎法，有介紹，不多說。 所謂的彎內，就是你轉向的那邊。更嚴格地說，就是你圓弧路徑的圓心側。 殺彎的時候，你會把重心往彎內移，所以車子會和地面夾一個銳角，也就是說你彎 內的踏板如果踩到底的話，距離地面會只有不到 12cm 的距離，或是說你最多往彎 內壓 40 度，就會卡到踏板，可能會摔車。40 度其實不多，腳踏車壓車壓到 65 度 （對地夾 25 度）不算誇張。 所以你就會把彎內踏板抬高。 對，可是不夠。 你應該要把你全身的重量壓在彎外的踏板上，根據路面狀況，決定壓車角度。潮濕 的路面上是沒辦法壓車的，壓了以後只會被車壓。在沒有信心的路面上，伸出你的 彎內腳，隨時準備在你失控甩尾時蹬地，把車子救回路徑上。這可以大幅提高你過 彎的速度。 *[補] 重踩彎外踏板，可以增加輪胎對路面的正向力，增加抓地力。這些都可以在 影片裡面看到，有時間的話，把影片一格一格拿來研究就會知道車手在幹什 麼。 如同所有的技術，這也必須循序漸進。一樣，當你失誤的時候，也會摔得很慘。 技術，就是在爽和安全中間找平衡點。 Hans. -- Was ich mach, das mach ich richtig - entweder ganz oder gar nicht. Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen, aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren. - Nina Goehl --

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