※ 引述《ken0120 (左撇子~HornetII缺零件啦)》之銘言： : 他說遙控飛機還是要用美國手進步的會比較快....尤其是一些3D花式動作 : 因為搖桿的操作比較直觀 : 一隻手控制上下左右...一隻手是油門和rudder : 這是我之前就知道的...只是在猶豫要不要換??該不該換??換的過來嗎Orz... : 之前也聽過第三種手...就是他今天講的"反美國手" : 也就是油門同樣在右手+rudder : 然後左手控制elevator和aliron "aileron" 這個問題RC Groups的3D板有事沒事就會拿出來講 mode1(我們現用), mode2(美國手), mode3(反美國手) 這三家就會出來討論一番 得到結論通常是習慣就沒差 不過我有想一下飛機跟直升機的不同 (mode1=> rudder/elevator (yaw/pitch)同桿； mode2=> aileron/elevator (roll/pitch)同桿； mode3暫不管) 直升機用roll跟pitch改變昇力方向 飛機用yaw跟pitch改變側向跟垂直昇力大小 這樣看來 直升機的aileron跟elevator動的功用相似 飛機的rudder跟elevator動的功用相似 那直升機用mode2、飛機用mode1 似乎是有點道理 但是飛機停懸時飛起來像直升機 直升機前飛快的時候像飛機(拉頭會爬昇，迴轉要滾轉再拉頭...) 也可以好好想一想 只有社長你兩種都飛得多 也許會有獨到的見解喔 -- May your flying days be filled with calm winds, round loops, and soft touchdowns. -Scott Stoops --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.174.181.137