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供有興趣者參考, 另外, 因涉及業務機密, 非經允許請勿轉載... 79年12月18日實行 台東--台北間第1052次自強號特快車座號分配表 關山 池上 富里 玉里 瑞穗 光復 鳳林 台東 1:29-32 1:25-28 3:29-36 1:17-24 1:13-16 1:9-12 1:5-8 3:5-16 3:17-28 4:37-44 4:2,4-12 3:37-40 3:41-44 4:21-24 5:1-4 5:5-8 6:5,7 5:17-28 4:13-16 4:17-20 8:1-4 6:21-24 6:25-28 6:29-32 5:9-12 5:13-16 6:41-44 9:21-24 8:17-20 7:9-12 6:33-36 6:37-40 7:41-44 8:9-12 8:5-8 8:13-16 9:33-44 共28位 共28位 共18位 共58位 共24位 共24位 共16位 花蓮 羅東 宜蘭 礁溪 瑞芳 八堵、松山、台北 台東 7:13-24 6:2,4 6:6,8 無 無 1:33-44 8:5-32 2:1-48 7:2,4-8 3:2,4 9:2,4(服務座) 4:25-36 1:2,4(服務座) 5:29-48 6:9-12(回程座) 8:25-48 6:13-20(ㄌㄉㄒㄣ) 共62位 共2位 共2位 共118位 發售張數396 花蓮 八堵、松山、台北 關山 6:21-24 1:29-32 3:5-16 5:1-4 8:21-24 共4位 共24位 發售張數28 花蓮 八堵、松山、台北 池上 6:25-28 1:25-28 3:17-28 5:5-8 8:17-20 共4位 共24位 發售張數28 花蓮 八堵、松山、台北 富里 6:5,7 3:29-36 4:37-44 共2位 共16位 發售張數18 鳳林 花蓮 八堵、松山、台北 玉里 5:17-20 6:29-32 1:17-24 7:9-12 4:2,4-12 5:21-28 8:13-16 9:33-44 7:41-44(回程座) 共4位 共8位 共46位 發售張數58 花蓮 八堵、松山、台北 瑞穗 6:33-36 1:13-16 3:37-40 4:13-16 5:9-12 8:9-12 共4位 共20位 發售張數24 花蓮 八堵、松山、台北 光復 6:37-40 1:9-12 3:41-44 4:17-20 5:13-16 8:5-8 共4位 共20位 發售張數24 花蓮 八堵、松山、台北 鳳林 6:41-44 1:5-8 4:21-24 5:17-20 8:1-4 共4位 共16位 發售張數20 羅東 宜蘭 礁溪 瑞芳 八堵、松山、台北 花蓮 7:9,11 7:10,12 7:21-24 7:13-16 1:2,4 7:17-20 10:29-36 10:37-40 6:5,7 10:21-28 10:41-44 9:2,4 12:37-40 12:41-44 10:5-20 13:17-36 13:2,4-16 11:1-48 14:1-9,11 14:41-48 12:2,4-36 6:13-16(回) 6:17-20(回) 13:37-44 14:10,12-40 15:2,4-44 10:2,4(服務座) 6:21-28(ㄌㄉㄒㄣ) 6:9-12(代售站) 6:29-44(回程座) 共52位 共44位 共8位 共4位 共214位 發售張數322 礁溪 瑞芳 八堵、松山、台北 羅東 13:17-24 7:17-20 6:2,4 7:9,11 10:21-28 12:37-40 13:25-36 14:1-9,11 6:13-16(回程座) 共8位 共4位 共42位 發售張數54 瑞芳 八堵、松山、台北 宜蘭 10:41-44 6:6,8 7:10,12 10:29-36 12:41-44 13:2,4-16 14:41-48 6:17-20(回程座) 共4位 共42位 發售張數46 八堵、松山、台北 礁溪 7:21-24 10:37-40 13:17-24 共16位 發售張數16 八堵、松山、台北 瑞芳 7:13-20 10:41-44 共12位 發售張數12 註:1. 固定編組DMU2800型台東--花蓮組作1-9車共396席, 花蓮--台北在掛2組作10-15車 共264席, 總計660席. 2. 車上預備位由台東站保留至台北2位, 花蓮2位, 由花蓮站保留至台北8位交列車長 備用. 3. 加掛車廂時除另有指示外, 由台東站加掛時由台東站售票, 由花蓮站加掛時由花蓮 站售票. 4. 八堵--台北間不編座號售票. 5. 其餘有關事項請按照附表1號表辦理. (84年6月9日客座電10號: 7-12車改2900,3000型) 6. 6:29-32預備座保留, 其餘取消.(編按:同為84年同樣電文改.) --



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