工商時報【呂淑美╱台北報導】 長榮海運今年對海事人員開出100~150位、約1/3的缺口需求，並祭出只要具有船副的三副 資格，月薪就達13.5~15萬元以上的高薪，在目前大學畢業22K（2.2萬元）的低薪時代， 船員薪水十分吸睛。 為擴大培養海事專業人才，長榮與國立高雄海洋科技大學攜手加強產學合作，首次開辦學 士後航運技術人才專班，昨（16）日舉行簽約儀式，由長榮海運董事長張正鏞與高雄海科 大校長呂學信代表簽署。預計招募35位，並自下周三（25日）起在高海科大公告報名，9 月起開課。 因外界對於「走船人」存有海上工作辛苦的刻板印象，張正鏞特別強調，長榮海勤人員的 職涯發展相當多元且完整，除海上工作外，透過業界首創的「海陸輪調」制度使船員得以 兼顧家庭，且長榮為國際化的運輸企業，有許多派駐海外的機會，培養國際經營視野與格 局，有機會成為中高階海事管理人才。 張正鏞說，此次與高海科大合作，主要希望培育非航海科系畢業之有志青年，透過一連串 完整的知識專業技能培訓，投入航海工作；修業學程為1年半，長榮將補助全額學雜費及 部分住宿費，並提供修業合格學生至長榮船上實習1年，實習表現優秀即可至長榮船隊服 務。 至於課程師資將由長榮優秀主管及高雄海科大老師共同擔任，授課地點包括高海科大校區 外，並安排於2014年獲頒勞氏亞洲大獎「年度訓練獎」的「長榮船員訓練中心」進行。 長榮簽訂的10艘1.4萬20呎標準貨櫃（TEU），張正鏞說，今年將新進5艘，也將退租2艘 4,000TEU的船舶，今年預計新進100~150人。 對於長榮已與陽明拆夥，新加入「大洋聯盟」已於上周成立，張正鏞首度對外表示，選擇 新加入大洋聯盟是因彼此在經營理念等各方面較類似，無所謂哪個好？未來加入大洋聯盟 將因應船舶大型化，提高服務效率。 ---------------------------------------- 海科最近很夯，養殖上新聞，跑船也上新聞，有沒有學校事業做很大的八卦? --

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