※ 引述《PRDSA (Public)》之銘言： : 有關於返鄉專車的部份 : 返鄉專車由學生會進行接洽、規劃與執行 : 校方並無進行干涉及車費補助(車輛發車費、接洽費、電話費等) : 關於路線問題 : 南部線因每部車輛單程需要7500至9000元新台幣(不含司機小費、過路費等) : 座位數坐滿單程需要188~225元(最低底標) : 本會於上學期中秋返鄉專車有開放南部線 : 搭乘率僅12.5% 且票價無法壓低 : 桃園中壢線及臺北新竹每部車單程皆超過一萬元(不含司機小費、過路費等) : 單程最低價為260~280元 : 搭車率皆未達預期70%以上 : 且宣傳費及車票印製費 : 未使用學生會費補助及校方補助 : 宣傳整體耗費市價三萬元以上 : 皆未列入車票內 (感謝廠商及贊助商贊助) : 車票設計、路線規劃、廠商接洽等 : 由負責團體(學生會內)進行處理 : 因本活動未達預期效益 : 且賠損嚴重 : 無法持續辦理 : 清明返鄉專車結束後 : 本活動正式畫上休止符 : 在此 感謝各位同學的支持 : 如對本活動有興趣 : 歡迎至學生自治會 學生權益部 洽詢 : 國立虎尾科技大學 學生自治會 學生權益部 感謝您的支持 怎麼會停辦呢? 學生自治會在校內社團應該算比較高層的社團 也比較有公信力 就因為賠損嚴重就停辦 活動規劃時 有考慮會不會有學生搭乘嗎 雖然可以拿社團練功 增加自已人脈 磨練心態柔軟 練習溝通協調 學習分配管理 對 都學到了 社團的未來呢? 這種出爾反爾的舉動 誰對這個社團還有信心 更何況還是打著學生自治會的名號 服務性社團的確是個吃力不討好的苦差事 累得半死 又沒什麼酬勞 簡直浪費時間 但用心經營 我想 心靈的成長 應該比較成熟 回想起來自已的學生時代 只記得上課在睡覺 在社團的記憶 做海報做到半夜 跟社團的人為了事情爭得面紅耳斥 但吃個宵夜 又還是朋友 發傳單從只會說 參考看看 到跟路人聊天 這些經歷讓我在當兵當得很輕鬆 (當兵常說 自已爽就好了 別跟別人講 只能說 當兵 什麼都有可能) 只是讓我覺得 這個活動 辦得很輕浮 --

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