烏來對我而言是一個很特別地方，一提到烏來我就會很自然的聯想到一個人， 每次郵寄地址的填寫不斷的加深我對這個地區的印象。 從上次去經過一年多的時間，在昨日長良的社板邀約，終於又有去的機會了。 我和長良約一點在校門口出發，結果當我從山上滑下來的時候，看到長良從山 下抽車上來，所以我們又往山上騎，騎出學校後門約是一點十五分左右。 我們是從恆光街旁的便堤出發，途中沒經過紅綠燈，在經過幾個爬坡後，會接 到寶橋路，到底接北新路，沿著台九線，再轉台九甲線的新烏路往烏來方向前 進。 新烏路的路段是上坡和下坡接替，因此連續爬坡的時間並不長，然後又能趁下 坡滑到下一個上坡處，因此在體力上的調節還算蠻輕鬆的，我和長良邊聊天邊 騎車，看看沿途的風景，然後就到烏來了。長良在經過烏來派出所的時候，問 了路旁警察伯伯往拔刀爾山的方向，我那時候覺得蠻好奇的，不過那時沒多問 什麼。大約花了一個小時又二十分的時間到達烏來的老街。 在烏來老街停留了一下，應該該回程了，但是我念念不忘長良說的拔刀爾山， 問起長良為什麼要問那座山及那座山的特別之處，長良就說是小康要他幫忙問 的，而在那座山辦過自行車的爬坡比賽。一聽到爬坡我就熱血了起來，在不知 道難度的情況下，就以探路為理由，抓著長良一起騎拔刀爾山。 拔刀爾山路線的終點是保慶宮，從烏來消防隊的海拔191公尺爬升到終點的621 公尺，沿途連續約八公里的上坡，難度和巴拉卡相當，而在一些上坡轉彎處的 坡度甚至還比巴拉卡還要陡。有了上次騎巴拉卡公路腰部因為不當施力造成太 過疲勞使得爬坡感到痛苦的經驗下，這次不敢用太重的齒輪比，該降就降，該 抽車的時候就抽車，在快到保慶宮的上坡那的路況不太好，有幾處有爛泥巴， 讓我的後輪打滑，下來牽車的時候還差點失去平衡。 後來我和長良都順利的到了保慶官，就在保慶宮休息了一會，順便拜拜神，趁 著天色還沒暗下來的時候，就下山離開烏來回到木柵 :) --

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