劉克襄 http://blog.chinatimes.com/aves/archive/2005/04/09/1114.aspx 奇怪，貓空纜車要興建了，社區反對的聲音竟遲遲未出現。是不是盆地南邊的市民都希望纜車出現，解決假日時局部路段擁塞的問題。還是真的爬山太累了，應該有更快速抵達的交通工具。 　也或許，真有反彈的聲音吧，只是都未形成強大的反對論述，像北投地方的社區團體，提出各種生態建言和理念。 　四月初，又看到貓空將建纜車的消息，我特別搭530公車到祥光寺站下車。 　祥光寺舊廟，後面有一條山路，緊鄰著動物園的邊界，到處可見到動物園的界碑和鐵鐵絲網。有些登山人稱之為猴山坑古道。一路小橋流水，寬敞而平坦，路上也常有老農夫往來，或小舔石厝前，一如百年前的生活。你可以隨時寒喧，和他們快樂地暢談早年由此上學或農耕的林林總總。 　但過了二座石橋後，我便聽到巨大的機器聲，循聲而上，踩著滿地爛泥濘和廢棄物，赫然看到外地來的工人正在趕做初期的纜車支柱工程了。 　後來，再沿貼著動物園邊界的山稜線，循一座大前坑山，踉蹌下抵公路，看到動物園側門土木更是大興，看來纜車興建己經無法阻擋，而且建造的速度會很快，也許再過個一二年，我們去動物園時，抬頭看天空，左邊的山巒就會有纜車緩緩上下輸送，掠過翠綠的山脈。 　我猜那纜車路線的規劃，會先抵達百公尺的指南宮。然後，再通往四百公尺左右的貓空山區。以後，很多人更不必汗如雨，辛苦地走山路去指南宮參拜。也不用走葉古道，才能爬到貓空，喝到甘甜純美的包種茶。 　沒有辛苦的攀爬，茶會更好喝嗎？ 　上萬人快速集聚的貓空會清幽如昔嗎？ 　從纜車眺望，貓空的夜景會更漂亮嗎？ 　珍貴的鐵觀音、包種茶會繼續珍貴嗎？ 　答案啊答案，明後年此時，大家坐上纜車後，一定會有解答。 　但附近的生態環境和人文風俗被徹底破壞的慘況，不必到那時，現在就可悲傷的預期了。 ＊＊＊＊＊＊＊＊ 回應 2005-04-09 01:12 by 賈村 我認同你的觀點 也為我大學時代的素樸貓空感到憂心 但是，城市行銷、地方特色經濟已成為顯學 我們反對，又能逆抗這股狂潮嗎？ 2005-04-09 02:56 by 北投石 北投纜車的例子倒不一定就是基於生態理念所形成的反彈力量,君不見昔日的社區組織者因社區運動的知名度進入立法院成為執政黨委員助理,在行政院也替台北市政府背書,通過纜車興建計劃之後,再怎麼大聲的社區反彈也變成啞巴了... 政治在台灣,還是操縱一切啊... 2005-04-09 10:21 by delica 哎!這個問題從以前就是問題，我是東部人，花蓮要不要建高速公路?早已吵翻天，環保學者說要留給下一代好山好水，我認同。民間業者說後山因為交通不便影響生活水平及便利，我也贊同。問題是如何在環保及生活之中找到一個平衡點，若趨勢擋不了，那如何在人們危害最少生態環境下保護我們可以保護的一丁點資產! 台灣被有權及有錢的人已經害的很慘了，剩下我們這些沒錢沒權的人的吶喊，如果我們也有權的話........ 2005-04-09 20:34 by 鄭智孝 為什麼一定要是開發、硬體建設才是建設？ 其是說穿了都是政治、商業的短視近利 台灣的人文風景逐漸被庸俗的商業觀光區取代 最後哪裡都長得一個樣 人潮、攤販、垃圾、水泥、招牌 高速公路、高架橋、纜車粗暴地橫過青翠的山丘 人車喧囂取代蟲鳴鳥叫 垃圾遍布隨之山林蒙塵 搞爛了一個地方之後？ 怎麼辦 再去搞爛一個地方啊！ 對啊！ 這一直就是台灣人要的開發、進步、商機、建設！ 反正台灣人眼中只有錢 只看得到近利 只在乎眼前的暴利！ 台灣人想過幾十年幾百年後嗎？ 我以為沒有什麼聲音是微弱的 但不發出來的聲音永遠不會是聲音 無論贊成反對 大家把意見提出來 把利弊得失說清楚 然後各人為自己的決定負責吧！ 2005-04-10 15:26 by Ying-chieh Yang > 但附近的生態環境和人文風俗被徹底破壞的慘況，不必到那時，現在就可悲傷的預期了。 In short, Peoples need to be educated; so that they can expand their horizon... Until then, sadly to day this: there is not much we can do. p.s. just for my own curiousity, what are your action items on this issue? Cheers! 2005-04-11 16:33 by buzz 我老家在楠西，以前要搭公車到台南讀高中時，都要經過玉井，那裡有一長條的綠色隧道，是芒果樹，褥熱的夏天時，坐在公車裡，看著頭頂上由公路兩邊的芒果樹，伸出枝枒來到道路正中央手牽手，形成一個天然的帳棚，炙熱的夏天陽光，變成在枝葉間閃爍的光芒，加上迎面襲來的涼風，真是愜意極了，同時滿足了視覺的，觸覺的，以及聽覺的享受，現在想起來，那青澀的歲月也變得甘美了。 但後來，聽說是為了建設，是為了疏導交通，是為了服務當地鄉民，所以要進行道路拓寬，而那一長條的綠色隧道竟然要被砍掉，我當時眼淚都掉下來了，後來我弟弟也去參與抗議，還提出其他的替代方案，但都沒有下文，有一次回家時，就看到光禿禿的道路，夏天時熱極了，我當時的心也有如荒漠一般乾渴。 更後來，就聽說要辦芒果節，我壓根都沒去參加過，但聽家裡長輩說，還有芒果宴，辦桌就辦在公路上，我就問，那不是很熱嗎，而且芒果樹都砍光了啊。為什麼是把全台最具有特色的芒果綠色隧道都砍光了之後才要辦芒果節呢？ 我只希望，貓空不會步上這樣的後塵，真的。 2005-04-25 23:21 by WUGIAVO 貓空的店家都以為建纜車會提振商機，不經商的住民也多已不檔人財路或睦鄰而禁聲。 也許這不只是"在地人"的問題，就像坪林開發案一樣，不僅是在地人的"生計"，更是我們要留給子孫什麼樣的未來的選擇。 我們就眼睜睜的看著吧，然後在未來看到纜車營運不良，自然環境破壞，營運不善的商店依然不振。 -- 幹 我以為已經胎死腹中了 --

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