【隊 名】:彥山能高越(原為：青木燒山巴沙灣) 【領 隊】:陳俊強(辦證) 【人 員】:黃思維(醫官)、陳慈楨(保險)、陳虹宇(交通)、陳郁茹(輔廚)、 王亮澄(裝備、紀錄)、洪培芳(大廚、紀錄) 【男 女 比】:3:4 【老 新 比】:5:2 【交通資訊】: 台北-花蓮 台鐵區間車 09:05-12:26 283元/人 花蓮-台電保線路奇萊段約2.5k 巫先生0937167087 12:40-13:40 4000元/趟 【預計行程】:D0 台北-花蓮-(包車)-天長隧道東口-(步行)-奇萊登山口C0 D1 C0-五甲崩山-檜林保線所-沿稜下切-林溪檜溪匯流口C1 D2 C1-上溯檜溪-青木山西北小支稜上切(282000,2656400)-青木山 -青木山北側h2140長山頭-東南下切-h1880小圓山頭C2 D3 C2-丸田溪底(283700,2654300)-往北沿稜上切-x2037後長舌頭C3 D4 C3-武稜隧道東口-主稜鞍部<->燒山-武稜隧道西口工寮C4 D5 C4-沿鐵道-x2596尾稜下切清水溪-清水溪橋-2005北大上切點C5 D6 C5-h2520烏龜島接傳統路-巴沙灣谷地C6 D7 C6-能高山南峰-台灣池C7 D8 C7-台灣池-能高山主峰-卡賀爾山-能高越嶺叉路-檜林保線所C8 D9 C8-奇萊保線所-銅門檢查哨-台北 【實際行程】:D0 台北-花蓮-(包車)-保線路奇萊段約2.5k-(步行)-奇萊山莊C0 D1 C0-奇萊登山口-五甲崩山-檜林保線所-沿稜下切-離溪50m廢棄道路C1 D2 C1-林溪檜溪匯流口-上切彥山尾稜-廢棄道路C2<->林溪壩 D3 C2-x2290緩山頭-約h2500寬稜C3 D4 C3-彥山-卡賀爾草坡接能安傳統路-能高越嶺叉路 <->光被八表碑-檜林保線所C4 D5 C4-五甲崩山-奇萊登山口-奇萊壩-天長壩-天長隧道-磐石壩 -保線路奇萊段約2.5k上包車-花蓮-台北 【詳細行程】: (高度均為估計，所附座標為TWD67格式，使用圖資為經建一版1:25000地形圖) Day0 天氣:微雨轉陰 人員狀況:良好 12:40 搭上巫先生的廂型車，經過銅門檢查哨後，從原本的九人座換成小藍卡車。 13:40 過磐石保線所後，抵離天長隧道約二小時步程處(約奇萊2.5k)，上方溪溝有碎石 滑落堆積在路面，車子無法行進，下車整裝開始步行。 14:30 出發，沿公路行進。路面是水泥地，踢久了腳會痛。台電將路清除得很乾淨，就 跟普通公路一樣好走。偶有上方石頭崩落的碎石堆，步階清楚且石頭緊密，直行 皆無礙。途經幾座短隧道，隧道潮溼，多有積水，不帶頭燈的話小心走亦可。 15:08 磐石壩，前後都有小隧道，有遺世獨立的感覺，小休15min，預先掏頭燈。 15:26 奇萊6k鐵牌 [B15:45 奇萊7k鐵牌 16:12 奇萊9k鐵牌 16:15 天長隧道口，一旁有穩定溪溝水源流到路面上。外有警告牌叫車子不得進入。天 長隧道總長約1k，中間被崩塌沖壞斷成二截。第一段裡面地板乾淨平坦，偶有積 水，大致無損毀，要開頭燈前進。隧道筆直，回頭可以看見入口的燈光愈來愈小 ，除此之外漆黑一片。隧道岩壁沾著水珠，在燈光照耀下閃閃發光。 16:25 奇萊10k鐵牌，就釘在隧道岩壁上 16:41 經一段彎曲的隧道，出第一段天長隧道。外頭就是大崩塌，約有20m寬，看得出 台電曾有再修路基但已被掩埋。土石蠻穩，直接橫繞即可通過。眾人在此稍稍停 留，瞻仰底下崩落的隧道殘骸。第二段隧道口被土石半埋著，要小心爬進去，注 意裸露鋼筋撞頭。 16:56 出天長隧道，小休拍照。 18:10 天長橋，休10min。橋下河水混濁洶湧，但前後明隧道都有清澈水源流到路上。 路右有間屋子，鐵門緊閉。橋右有提岔路，看過去就是天長壩。天色已暗，開頭 燈過橋繼續踢。 18:55 最後路旁穩定水源，水量不小，自溪溝流經路面。 19:00 奇萊保線所。前有石牌寫「奇萊山莊」。大屋子鐵門關著，喊了幾聲沒人應。找 到旁邊一間一層樓水泥屋子沒鎖門，今天就睡這兒。裡面有床墊、冰箱(沒有電) 、桌子、一些鹽油糖泡麵等糧食。但空氣很悶，飄散著死老鼠似的怪味。雖然屋 外有水龍頭，今日卻無法使用。 上周末才有颱風剛過，道路狀況還不是很好。上山前詢問台電人員，他們說路會修到天 長隧道東口，除了中間那段無法修復外，西口也會繼續修到登山口，台電人員就用已經 在裡面的車輛做接駁。這次自奇萊2.5k處後，路上就有多處大大小小的崩塌，汽車無法 通行，卻看得到機車胎痕。沿路水源族繁不及備載，亦有無數個隧道。出發前得知有颱 風在很遠的地方成形，會不會影響台灣則眾說紛紜。 Day1 天氣:陰偶霧雨 人員狀況:良好，鬥志低落 05:06 出發，天矇矇亮，寬敞馬路，雜草比昨天多一點但無礙 05:11 萬善堂，在此合掌拜山神，希望旅程平安 06:37 終抵登山口，途經一座橫跨奇萊溪的水泥橋、彎隧道，還有奇萊壩。水泥橋與奇 萊壩皆可下切奇萊溪取水，下個水源就要翻過五甲崩山了。此時開始小飄雨，除 虹宇之外出發去探五甲隧道。從能高越嶺解說牌後方沿著廢棄產道繼續走，有路 徑，兩旁雜草叢生，三分鐘後就可以看到五甲隧道，路徑繼續向前，不知通往何 處。隧道很深，筆直走進去約五分鐘後遇到岔路，往前的路被水泥牆封起，僅留 一個小門，鑽過小門後，裡面崩塌積水，蝙蝠很多，積水愈往裡面愈深，會過雨 鞋。可以看到前方牆壁崩塌一半，有人用土把剩下的路堵起來。另一條岔路晚灣 往右前方，不久後山壁由右向左擠壓，封住了隧道。 07:25 探險完畢，整裝由登山口開始爬五甲崩山，路很寬很清楚，之字形上升。一路上 一陣陣地飄雨。途經一處台電放置的10L水桶藏水 08:07 至五甲崩壁展望點，沿路路況極佳，僅幾處倒木需攀爬。 09:20 五甲崩山最高點，開始下坡，拉繩陡下。 09:40 高繞路登山口，接上能高越嶺古道。此處有橘色接水桶，水質佳。休10分鐘 10:15 古道崩塌，寬約10m，原本有架繩，繩索卻已崩落 10:50 過之字形叢草坡後休10min，草坡中有涓涓細流，本來有插上引水管方便裝水， 此時卻已無作用。 11:25 穩定溪溝水源，渴了一個早上，在此裝水、午餐 12:00 出發續行，此後還會經過數個溪溝水源 12:20 檜奇吊橋。吊橋結構良好，但木板卻有點傾斜，官方以木頭擋著不讓人走。慈楨 和思維走吊橋，表示此端木板較滑要踩著縫走，中間之後就很好走。其他人往右 ，跟著清楚路跡腰繞山壁而過，不比走吊橋慢。 12:40 檜林保線所前通訊點，有告示牌標明。西南方有叉出保線路通往下方的電塔，也 就是賴兄往青木山的下切點。此時又開始下雨了，眾人不斷慫恿領隊前往檜林保 線所。俊強打電話問颱風動向，得知目前仍然不確定它的走向。 13:00 出發。沿保線路往下，路清楚大堤，在芒草間前進。直接穿過賴兄不敢靠近的電 路設備，繼續跟保線路。保線路一直在稜左之字下。 13:35 經過約莫四支電塔後，在電塔下方的芒草堆中再也找不到路，於是離開路徑切回 稜心。此處是大寬稜，稜很不明顯，花了一些時間尋找正稜並抓方向向下，搭配 GPS輔助。林相為疏林好走，土有點溼滑。雨勢開始變大，此處約h1950。 14:34 終於接到明顯稜線，此處平坦，小休。此處約h1830，稜轉東西向，此後稜線皆 不難跟，不知賴兄為何會下錯。 16:20 稜線右邊很陡，跌下去會死掉，看得到溪，在此小休10分鐘。推測在兩萬五地圖 上「林壩」的「林」字處。 14:44 稜線上出現電線桿，隨後抵台電道路，在此紮營。道路位置即在經建版地形圖所 畫之處，但不如地圖中下切過溪，而是續沿山腰南側腰繞。道路如同廢棄林到般 ，雖多長有芒草，但仍被我們尋覓到一處泥土空地紮營。 今天自奇萊山莊開始，一路踢狀況好的廢棄產道到奇萊登山口，之後接上看似剛重新整 修的能高越嶺東段，沿途藏水也看似這兩天剛背上來不久。能高越嶺上的崩塌都有路基 、架繩，或直接架設鐵橋鋪偽裝木板的塑鋼板，蠻好走的。下切的台電保線路會偏離稜 心，往後隊伍可跟可不跟，反正林相很好，只須注意前段大寬稜很難抓到稜心。颱風仍 不確定會不會靠近，但最早可能D7影響台灣。決定既然如此，就轉進往彥山方向，時間 足夠就去探準襲奪點，不夠就直出彥山，比較不怕被颱風受困。 Day2 天氣：晴，午後下雨 人員狀況：良好 06:10 出發。沿正稜下，植被與昨天相同是樹林。靠近溪邊時出現芒草，土較鬆軟。至 溪底5m遇廢棄產道，左右皆崩塌無法通行，不知以前可通去哪。道路下溪有小落 差，多數人攀石下，培芳和思維往右繞，在鬆土上踩出步階下去。 07:19 溪底。水流十分湍急且深，急流處處，看起來無法直接過。眾人在河岸來回查看 商討對策/趁機曬裝備。若想直接到彥山的稜，必須跨越支流，寬約四米，水很 深，一定得游過去，且旁邊就是小瀑。對岸有石堆可上到一平台，但平台旁仍是 　　　峭壁，平台後則路況不明。後來從彥山稜線小鞍往下觀察，感覺是爬得上來的。 另一個方式是先過主流，到青木山那側，再重新過溪到彥山。主水流經匯流口後 一分為二，兩側較深，中間較淺且有裸露大石，而更下游處則是僅南側較深，我 們這側較淺。俊強想先從下游過到中間，再往上游走至匯流口附近較淺處，再攻 擊過溪。但慈楨認為溪流中間大石多，水流急，且上游過溪處下方就是2m小瀑， 一旦失敗就拉不回來，風險太高。最後則選擇直接從下游過去主流。 最後的過溪方法是： 俊強、慈楨、柑仔先過溪，輕裝前探。過溪人員皆用6m傘代打簡易吊帶，俊強以 鐘擺法攻擊，身繫兩條繩，慈楨在河中較上游裸露大石確保俊強，柑仔則持副繩 在岸邊待命，攻擊失敗時迅速拉回岸邊。俊強手扶慈楨拉的傘帶協助平衡，盡可 能往前走，再往前跳抓住對岸石頭。前段水深至腰，而最後1.5m水深超過2m。過 溪後接繩，用總長30m傘帶以固定結綁渡溪者，拉人過溪。繩長稍微不夠，北岸 確保者須站入水中。過溪點上方是面岩壁，須沿溪上一小段才有破綻可攀到河階 上。此段是個迴流區，岩面上有手腳點可踩，水中也有腳點，但水及腰。接著沿 小溝旁爬3m落差，青苔濕滑，但輕裝仍可上。沿此石階繼續往上游，下一三米落 差即抵匯流口旁平坦處，此後無地形。三米落差剛好有一階壺穴，可類似溜滑梯 般滑下去。三人沿檜溪上探，卻在青木山稜下看見黑熊，趕緊折返。 回來後用擺盪法將人重裝一個一個送到對岸，傘帶確保，重裝可攀岩過迴流區。 接著三米落差久久輕裝帶繩上，其他人重裝拉繩過。下三米落差。將背包推下去 之後，人輕裝溜滑梯滑下去。抵達岸邊平坦處，總算過完所有地形。穿過魔豆叢 往上游走5min，河水變得淺而平緩，水深至脛骨，直接走過檜溪到彥山稜下。 11:30 全體抵達彥山稜下，午餐大休，趁太陽大趕快曬裝備。河邊沙地有深深的熊腳印 ，證實剛剛看到的是黑熊。太酷啦！ 12:10 出發。左邊是峭壁，往右小崩溝看起來可以走，結果很快就碰到陡坡。慈楨沿溝 輕裝探，植被不穩，岩質破碎易踢落石。同時虹宇往右繞到稜上探，覺得略陡略 滑但可以走。思維重裝上去，在小烏龜島頂跟慈楨會合，架繩給其他人重裝上。 小烏龜島往小鞍部有巨石落差不可過。要往下一點，然後腰繞過去到小鞍部。 小鞍部旁有小平台，久久等人下背往前探。前面稜線左右皆是芒草崩塌，但稜頂 有路未崩，小心點還算好走。過崩塌會碰上2m落差，很直覺地跟著好走的路走， 爬上倒木樹根，就可以通過。 14:15 全體通過地形。眼前看起來就是很正常的山路了。休息。領隊表示他好累。 14:25 出發。植被是樹林，偶有咬人貓，不久後遇到舊電線，一路沿著稜，在地上好像 拉繩般。開始下雨。 14:40 經大量垃圾，咬人貓叢後抵台電舊路，領隊表示累了，紮營。一片平坦道路，且 至少十公尺都很乾淨，推測底下就是水泥路，營釘打不下去。靠山那側有三公尺 高的鐵籠鵝卵石駁坎，還很完整。往右走5min就會到駁坎盡頭。 休息夠之後又輕裝沿著台電道路北側去探，有電線桿、配電箱、鐵筒等等。有些 路段已崩塌，或者被倒木佔住，但小心前進都可以通過無礙。道路沿著林溪南側 水平腰繞，經過WTF的飛天電線桿，從出發開始走20min遇到水源，大片水從山壁 上涓涓流下。繼續走10min會到林溪橋，橋對岸的道路已全然崩毀，橋上可望見 林壩。 這天其實走的不多，但領隊因在溪邊攻擊了5次，覺得疲憊加上鬥志不高就早早紮營了 。林壩其實並不在地圖所標示檜林保線所東側的溪流上，而是在流經上檜林橋的那條支 流上，因此林溪也應是東西向這條支流，而地圖上所標示的則是無名的支流。林溪橋推 測在(281350, 2656950)左右。後來跟包車巫先生聊天，推測我們紮營之處原為水泥拌 合場，才會遺留大量破水塔、鋼板等。 Day3 天氣：多雲時晴紮營後雨 人員狀況：良好 05:30 出發，由右側駁坎崩塌處爬上去，植被稀疏好走，土不滑，走起來很舒服。一路 爬坡爬爬爬。 06:09 稜轉南，約h1500m。休15min。沿路上坡緩多空地。 07:01 休15min，仍是寬緩好走的闊葉雜木林，約h1730m。 07:34 山豬打滾池，水淺為深泥色，一旁有幾塊空地，開始出現巨大檜木。 07:48 出現幾塊稀疏箭竹，但主要仍是落葉鋪地，仍緩好走。約h1900m。 08:10 休15min，四周巨木森森，看來此處並未砍伐過。 08:41 經過一顆被鋸了個四方洞的中空巨大檜木，不知誰所為。 09:15 休30min，在此雲開，定位，展望燒山。約h2100m 10:47 2290峰，休15min，山頂是軟密箭竹，雖通行無礙，但已無太多空地。 11:42 小空地午餐，約 h2310m，在此打衛星電話問颱風狀況，得知雖不知會不會撲台， 但如果來的話影響時間將很長，因此決定趕緊從彥山衝出去。 12:35 出發，此後多在濕軟箭竹中鑽行。 13:00 泥水池，水為淡褐色。久久和虹宇裝水，準備拿來煮飯。池旁有巨大的樹，慈楨 、柑仔、思維很開心地爬上去。一旁有塊空地，但不知會不會積水。在此休 30min。 14:33 休息15分鐘。 15:20 平緩處紮營。猜測位於h2600m，此時箭竹已經非常茂密，長到胸口，要稍微鑽一 下。紮營地是稜左一棵大樹旁的空地，之後開始下雨。 今天大致上都是在美好的稜線上行走，維持一小時推200m的速度。中午問到說颱風還是 不知道動向，但是很有機會來，最快D6中午開始影響，且一來就會影響兩三天。討論過 後覺得這樣風險太大了，算一算我們從彥山直接出去可以在D5就下山，於是決定今天盡 量推高，明天到檜林，後天衝出去。 Day4 天氣：晴，午後陰 人員狀況：良好 05:50 出發。穿雨褲，繼續爬上坡，沿路皆是密箭竹和倒木，有時候還出現芒草。我們 紮營點似乎是個轉折點，箭竹變硬變難鑽，而且濕濕的一下子就全身濕了。倒木 完立刻接到杜鵑林，一直卡背包。獸徑獵路不明，很不好走。 07:10 抵達彥山。三角點埋在箭竹中，長滿青苔。連走到腳邊都還不容易發覺。山頂平 台小，四五人坐就嫌擠了，不若山頂前還有塊小空地。覺得鳥爆了的山頂。 07:25 出發，跟著柯藝路條走。仍然時不時要被杜鵑卡一下，路跡尚可，時有落葉空地 07:37 北邊有稜陡下，正路往西，要小心別走錯。跟著路條往西，穿過好走的亂石區。 之後路條稀疏，不一定跟著稜走，基本上會繞植被比較好鑽的地方。 07:42 跟丟路條。在箭竹芒草叢中努力前進，爬上稜才重新找到路條。之後路條也不好 跟，植被依舊難搞，箭竹、杜鵑、芒草。 08:20 休息15分鐘。 09:40 約H2900m，左側是箭竹草坡。主稜長滿杜鵑難行。慈楨、思維、培芳往北繞，發 現植被是很好走的針葉樹林，但沒有路條。推測路條應在稜線上，或偏南側。這 裡隊伍拉開了一段小距離，且溝通沒有做好，變成有點拆隊。慈楨這邊三人往北 腰，直到樹林消失，才踏著箭竹草坡往西北前進，打算爬上小稜後再接回能高主 稜。這裡幾乎都是短箭竹，有時出現杜鵑叢，大部分都可以繞掉，碎石小溝只要 小心點也很好走。愈往前，植被愈矮，愈好走。其餘俊強等四人與慈楨是可以喊 得到，但聽不清說話內容的距離。原本想叫慈楨等人回到正稜往西走，後來決定 叫慈楨停下來，先等待兩隊會合。 10:20 兩隊會合，休息。 10:40 出發，往西北前進，全是短箭竹草坡。下面看到的以為是小稜其實只是緩坡。 11:03 接回傳統路，位於卡賀爾山北邊。路跡清楚，在高箭竹中前進。 11:18 路右水池，清澈。 11:31 3018峰。 11:47 路右水池。箭竹把人淹沒了，路跡要小心跟。 12:00 地上一塊平坦的石頭，路跡模糊。左邊有模糊路跡是錯的，要從石頭右邊走，離 開稜線，進入高箭竹、芒草、雜植、咬人貓、一堆有刺植物的林中。偶有路條。 幾處叉路可能走錯，一旦路跡植被變亂就要留意。小心地上有洞，踩進去會摔很 慘。 12:45 台電電塔。底下是平地，休息午餐。能高傳統路怎麼這麼難走。 13:20 出發。依舊在箭竹叢中穿行，但比之前好多了。 13:54 能高越嶺叉路。其他人休息，俊強、慈楨、思維、培芳輕裝去看光被八表，沿傳 統路來回15min。 14:15 出發，往能高東段。一路長之字緩下坡，路跡清楚，長著許多雜草，還有香草， 讓空氣都香香的。 14:35 水源，17K。 14:52 上檜奇吊橋。好走不滑，小晃，一個一個通過。是時起著霧，竟然看不到橋對面 。橋旁有開腰繞路，似乎是往下過溪在接15:01碰到的岔路。 15:01 叉路。山壁上紅色的字畫著箭頭，往右寫上檜奇吊橋，往左寫著步道。 15:15 水，多得滿到路上來了。 15:30 大崩開始。共有約八、九處崩塌，但路已修得十分好走密實，且皆有架繩，小心 通過即可。 15:45 休息10min。以為已經過完所有崩塌，其實前面還有三個，但也都修得很好走。 16:20 檜林保線所。有水源，前有空地可紮營。台電人員好心地讓我們住一個房間，是 日式舊屋，略微傾斜。有廁所、有榻榻米、甚至有電燈和撲克牌，當晚邊打牌邊 大吃了一頓。久久做的番茄麵好好吃，還有玉米濃湯麵、五木拉麵酸辣湯、漬檸 檬蜂蜜茶、兩大包芒果乾，吃得肚子都撐了。 今日剛開始彥山那段植被實在是很鳥，雖無白姑、奇萊連那樣手指粗，但還是鑽得很不 開心。能高傳統路亦是比想像中難走許多，還需多次找路、鑽箭竹等。能高越嶺東段倒 是修得很好走，幾個大崩塌都有疊出路基，或甚至架出一米寬的鋼架木棧道。 Day5 天氣：晴 人員狀況：良好 05:50 出發。3min後抵達檜林保線所前通訊點，也就是我們D1下切的地方。 06:10 檜奇吊橋，三人走吊橋，其餘繞過。之後經過一崩塌處有水。 06:35 水源。 07:10 23k前大崩壁，空照圖上看得到，在2298右下方那條稜的西側，土石緊密好過， 剛好遇到工人上山要沿路整修。 07:16 五甲崩山高繞登山口，休息。反正糧食很多，開始大肆吃花生、餅乾、肉鬆、海 苔酥、發泡碇。 07:35 出發，開始陡上。 08:10 上至五甲崩山主稜。 08:53 25.5k，有展望，可見奇萊連稜，告示牌奇萊北峰標錯地方了。 09:17 奇萊登山口，休息。吃綠茶酥、蜂蜜水、酸橙汁、餅乾、肉鬆。吃吃吃。 09:35 出發。 10:05 奇萊壩（即在兩萬五畫的位置），走長長的樓梯下去看看。 10:23 出發。 11:02 萬善堂，休息，向山神合掌感謝。這裡超適合睡午覺。往前5min即到奇萊山莊， 依舊沒有人。進去把前幾天藏在這裡的垃圾帶走。 11:27 出發，不久後遇到水源。 11:36 天長橋，休息。大家都累了倦了，沒胃口吃午餐。四人左轉去探橋上游的天長壩 。工作站被一層深深的汙泥覆蓋，踩了會陷下去。還有小貓似的細小爪印。 12:06 出發。 12:12 石壁水源。 12:51 天長隧道口，休息分鐘。 13:24 出隧道，休息20分，旁有水源。 13:45 石壁水源。 14:37 已過6k，休10min。 15:06 終於上包車，行車終點仍在奇萊段約2.5k處。 16:20 銅門，換裝換車。結束一支完全沒去到預定景點的C勘。 --

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