https://tinyurl.com/y3r2uwwq Crash情報整理 Zarco本季在14站賽程中以15次轉倒繼續蟬聯MotoGP轉倒冠軍！ 去年他在19站賽程中雖然缺席3站，但仍以17次轉倒領先群雄。 Zarco今年的轉倒最糟的是在奧地利站跟Morbidelli的事故， 不但導致自己手舟骨骨折，還被罰下一站掉車尾起跑。 MotoGP轉倒第二多的是Marquez弟14次，再來是Espargaro哥12次。 今年正式車手中轉倒最少次的是Petrucci，僅僅兩次而且無關其他車手！ 第二少的包括Dovizioso跟Vinales，整季也各只有4次轉倒。 由於賽季縮短，今年三個級別相加轉倒總數降低為722次， 但其實平均每站轉倒數在MotoGP(11.6次上升到12.8次)跟 Moto2(18.3次上升到19.4次)都是增加的。 由於新冠病毒(武漢肺炎)疫情影響，本季安排了好幾場二連戰， 除了艾米利亞站比聖馬利諾站還高之外，其餘第二回合賽事轉倒狀況均有改善。 車手們今年遇上的天氣狀況較好，純歐洲賽事人員長途跋涉較少， 也不開放外卡參賽，但密集的賽程對車手的身心仍是極大的考驗。 Moto2的馬來西亞車手Kasma Daniel是各級別轉倒次數最多的，共20次， 同級別的西班牙車手Navarro以19次轉倒排名第二， Moto3最多的是阿根廷車手Rodrigo，有18次轉倒。 最難駕馭的賽道依舊是法國站，去年三個級別共有90次轉倒，今年竟然增加到100次！ 天氣狀況的確產生影響，不過仍然難以超越2018賽季年終瓦倫西亞站的155次。 最危險的彎道也還是法國站第３彎，雖然今年30次轉倒已經比去年的32次轉倒要好。 第二難纏的彎道是瓦倫西亞站的第２彎，共21次轉倒。 最安全的賽道竟然是新增的葡萄牙站(今年卡達站沒有MotoGP級別，不列入比較)， 三個級別合計才32次轉倒！ 各時段最危險的當然是正賽，佔了所有轉倒數的三成左右， 扣除正賽，賽前練習２是MotoGP最危險的時段，各分站合計摔了30次， 賽前練習３是Moto2最拚的時段，各分站合計摔了55次， 賽前練習１是Moto3剛在摸索的時段，各分站合計摔了56次。 最令人驚奇的是Moto2的賽前熱身時段轉倒數(36次)竟然比兩段排位賽相加還多！ -- .::::::::::::. ◆ PTT → Perfume_desu ◆ あ～ちゃん かしゆか のっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ╱▇▇ ╲ ╱▇▇ ╲ ╱▇▇╲ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ∕ ((【 ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● ＜●|│● ●◣| ● ●●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼ --

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