※ 引述 《mapilot (I WISH FOR YOU)》 之銘言： : 　 : https://tinyurl.com/yyg5paeh 官網新聞整理 : https://tinyurl.com/y3ebw67f MotoMatters情報整理 : 　 : 山葉賽車在今年賽季重啟時遇上引擎汽門閥問題， : 直接導致廠隊車手Vinales與Rossi在西班牙站各報廢一具引擎， : 衛星隊車手Morbidelli也在安達盧西亞站報廢一具引擎， : 而另一位車手Quartararo也不得不提前啟用剩下３具引擎， : (因應本賽季僅安排14站賽事，MotoGP委員會修改規章，各車手最多使用５具引擎) : 為了讓旗下車手能繼續完成賽事，山葉在未經MSMA(車廠協會)一致同意下， : 逕自修改引擎，並且直接置換旗下車手當下的備用引擎。 : 　 : MotoGP官方事後收到舉報展開調查，並於本站(歐洲站)期間公布處罰， : 山葉車廠扣除車廠積分５０分， : Monster Energy Yamaha(山葉廠隊)扣除車隊積分２０分， : Petronas Yamaha SRT(山葉衛星隊)扣除車隊積分３７分， : 四位車手由於未超額使用引擎，不予處罰。 : 　 根據原po貼的第二篇文章，犯規原因並非在新啟用的引擎上動手腳，而是在賽季第一場比賽 以前就已經動了手腳，而在 Valencia 賽前 Yamaha 為了確保完成整個賽季而申請啟用 Jer ez 第一場比賽時使用的引擎，接到申請後賽會向 Yamaha 要求詳細引擎藍圖，但 Yamaha 卻撤銷了申請，這就勾起賽會的興趣而展開調查。 根據“內部監察機制”發現 Yamaha 在賽季第一場比賽（Jerez）前的休賽期偷偷換了引擎 所使用的活塞，但這新版的活塞也導致 Yamaha 在 Jerez 遇到的種種引擎問題，因此在 Je rez 後就封存了此版引擎，並換回原先“取得認證”的引擎版本。 而由於換過引擎，導致 Yamaha 旗下各車手在本賽季能使用的引擎套數都少於其他車隊，所 以 Yamaha 刻意限制自家賽車的引擎轉數（比正常低了500RPM），這應該也是導致 Yamaha 車手時常在抱怨引擎不給力的原因之一。 所以綜合來說偷換了一次引擎部件反而導致 Yamaha 車隊後續一連串的不順利，但犯規已成 事實，賽會決定收回車廠跟車隊在 Jerez 兩場比賽中獲得的積分，但考量到車手並不知情 且收回車手積分會對積分榜造成很大的變動，因此不對選手實施積分上的懲罰。 末段提到這顯示了一個危險的先例，這次事件代表車隊可以在車手不知情的情況下對車輛表 現做出影響，很可能在未來造成車手間不公平競爭的情形（隊內爭冠時偏愛某車手就偷偷把 另一個的車調爛之類的）。 而車手積分榜上的主要競爭者 Suzuki 跟 Ducati 目前也沒有表示要對懲罰提出抗議，其中 ，要是抗議並且成功讓賽會取消 Yamaha 車手的積分的話， Ducati 的 Dovi 將會是最大獲 益者，他的積分將一下子上升到與領先者差19分回到積分榜第2名。 （我猜這算法是指取消兩場 Jerez 中 Yamaha 車手的排名然後讓後面的名次往前遞補） --

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