作者coldelf (邪惡貓)
看板Moto_GP
標題[問題] Ped的離合器...
時間Mon Mar 31 22:49:39 2008
這場比賽中有一幕是拍攝Ped的離合器操作~
Ped入彎前似乎是按著離合器減速.彎中半含,出彎全放直接升檔...
這與我之前印象中看到Gib入彎時離合器不斷壓放降檔不同...
想請問各位大大,是否車手在進彎時會將離合器拉開純粹用前煞車減速~
而不是使用引擎煞車輔助.
還是說這是只有競爭激烈用盡煞車時才會有的現象?
印象中Rossi也經常這樣入彎...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.147.170
1F：→ ohwahahaha:有的時候車手只是把拉桿遊隙給按掉罷了,也許原PO看到的 03/31 22:59
2F：→ ohwahahaha:情況，車手還沒壓到離合器總幫的行程 03/31 23:01
3F：推 SDracula:有時看他就那樣扣著離合器卻已經退了一兩檔@@半離合乎? 03/31 23:15
4F：→ coldelf:疑,我看到的行程頗大耶...拉桿應該是到壓底3秒有左右.. 03/31 23:14
5F：推 schumaker:你觀察得很仔細，不錯，引擎煞車的確可能有妨礙減速的線 03/31 23:21
6F：→ schumaker:性，尤其是四行程的車 03/31 23:23
7F：→ schumaker:之前在雜誌看過某偉大車手提到騎四行程車也不喜歡引擎煞 03/31 23:24
8F：→ schumaker:建議你實際去騎車體會減速的感覺，或許有幫助 03/31 23:26
9F：推 ohwahahaha:廠車都會裝個滑動式離合器或是扭力限制器什麼的吧，哪 03/31 23:26
10F：→ ohwahahaha:還有什麼引擎煞車的問題，有也不大吧 03/31 23:27
11F：推 hw102050:滑動式離合器不是避免檔煞作用力過大出現問題..實際上 03/31 23:28
12F：→ hw102050:還是有作用力的存在吧?? 03/31 23:29
13F：推 cjw0406:實際上賽車的檔煞都很小~檔煞對他們是不利的 03/31 23:29
14F：推 ohwahahaha:可能還有加個曲軸箱減壓器等等的 03/31 23:31
15F：→ ohwahahaha:況且檔煞效應大=陀螺效應大，也不容易作超深傾角 03/31 23:32
16F：推 cjw0406:他們的檔煞力道輕易的就會鎖死後輪 03/31 23:34
17F：推 ohwahahaha:這麼緊繃的引擎，真有引擎煞車我也不敢用啊~~~ \囧/ 03/31 23:38
18F：推 schumaker:哈，沒錯啊，就是要避免引擎煞車啊，看來大家應該有共識 03/31 23:40
19F：→ schumaker:建議有心者另開文討論吧，推文容易有誤會的 03/31 23:41
20F：→ coldelf:感謝各位大大解惑...受教了~~ 03/31 23:41
21F：推 kenliao:為什麼我覺得他是把煞車給換到左手了,沒這可能嗎? 04/01 00:43
22F：推 cjw0406:哈 那他左腳要幹麻 如果右手要控制油和離合器還真累 04/01 00:59
23F：→ cjw0406: 右 一時恍惚打錯 04/01 01:02
24F：推 conlich:杜漢當年的後煞車也是在左手啊!!XD 04/01 11:39
※ SiM0O:轉錄至看板 WorkinChina 04/11 04:18