作者pooooo (pooooo)
看板Moto_GP
標題Re: Big Bang
時間Sat Dec 22 17:50:52 2007
※ 引述《CLKGTR (最愛郭小姬)》之銘言：
: 另外 因為不等間隔爆發的活塞位置不對稱
: 跟原先常見的直列四缸相比 會出現一個問題
: 區軸箱內壓力波動大
: 常見的四缸車 因為活塞位置對稱 其中兩顆活塞上升時 另外兩顆就下降
: 讓區軸箱內體積維持在穩定的狀態
: 雖然因為高速氣流運動仍然會造成壓力波動
: 但是相對比較穩定
: 不等間隔爆發引擎 通常活塞位置不對稱
請教一下
前面網兄引用的BSB那篇文章裡已經寫到曲軸是同一枝了
只有點火順序、凸輪軸不同。
既然是同一枝曲軸，怎麼還會活塞位置不對稱呢？
總覺得big bang與否，活塞的運動只有在V形汽缸上有差。
對直四引擎來說，應該是無關。
對了，熊熊給他想起，小時候還在騎FZR的時候
好像就看到網路上有人在改同爆了說…記得那人好像是騎不出什麼差別的樣子
可能是排氣量太小了吧。哈~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.176.83
1F：推 psilons:FZR原本就是狹角，或許是角度差異不大? 12/22 17:54
2F：→ pooooo:我已經忘記FZR原廠是怎樣了，總之兩缸的點火在曲軸的同一圈 12/22 17:55
3F：→ pooooo:或差一圈…太久以前了，記不得啦~ 12/22 17:58
4F：推 roadrunner:哈摟~fzr同爆是啥鬼? 12/22 18:23
5F：推 MattMeng:很多台fzr一起爆炸 12/22 18:26
6F：推 roadrunner:推樓上XD 12/22 18:35
7F：→ pooooo:推樓樓上 12/22 18:37
8F：推 iiho:推樓樓樓上 XD 很可愛!! 12/22 19:45
9F：推 GianniJiang:我騎過那樣改的FZR，感覺像是哈雷動力的輸出感覺!! 12/22 19:59
10F：→ GianniJiang:不順暢，可是動力出來的力量較大，衰退也快~~ 12/22 20:00
11F：推 ohwahahaha:樓上講的感覺很像把雙缸車的動力搞得像雙缸那樣 12/22 23:01
12F：→ ohwahahaha:低中速讚，尾速鳥 12/22 23:02
13F：推 wayne0411:fz改同爆,是改cdi的點火順序嗎?區軸的方式不用改嗎? 12/22 23:32
14F：→ pooooo:拆缸頭、內鍊，動凸輪軸。曲軸、cdi都不動。 12/22 23:37
15F：→ pooooo:遇過改同爆的水平對臥雙缸車，騎起來就像大單缸一樣 12/22 23:40
16F：推 FZRider:FZR同爆就是兩缸在同時(或很接近)點火 12/23 00:39
17F：推 GianniJiang:我騎的那台是有改過排氣量的，因為這樣所以比較明顯吧 12/23 01:02
18F：推 roadrunner:點火是要多接近?最好活塞上死點時間一樣啦 12/23 06:12