我覺得大家都在說Yamaha以及米其林的問題 不能否認 米其林今年真的不如"以往"的好 因為畢竟以前是大廠 大家都對它抱有太大的期待 而當表現不好的時候 就變成很大的差距存在 只是 我覺得應該要換一個說法 以新輪胎制度的第一年來說來說 是B排表現"較"好 期許明年M牌的表現 明年B牌要小心了 畢竟M牌大廠 不會輸太久 至於車的問題 今年 已經比去年好很多了 大家其實都知道 D牌的車加速性真的很強 而且是到了一個和其他家有很誇張的差距 但是想想 在4年以前的年份 Honda不也是以同樣的姿態在場上奔馳嗎? Rossi去Y牌的的第1年 儘管被H牌的車子圍剿 但是憑藉他的抗壓性 心裡條件 以及 技術 還有Y牌車的改進 所以在轉對的第一年 也順利拿下冠軍 但是事實上 大家都知道 其實Y牌的加速 還是輸 其他家的車廠很多 不管是H或是D 搞不好甚至是K＆S 只不過Y牌靠另外的方面來彌補 不管是人或是車的方面 所以還是拿了冠軍 第2年 有印象的都記得 Rossi大贏 贏了我沒記錯的話 年度積分有贏了100多分 第3年 因為車子和輪胎常出包 所以導致冠軍失去 但是到了後半段 仍然不放棄 讓賽季的比賽變得很刺激 今年 是800cc和新輪胎賽制的第一年 我相信 明年 一定會比今年更好 大家有多點的信心吧 而不是 怨來怨去!!! ＃也恭喜石頭人得到世界冠軍 他真的很強 今年一場都沒有大失誤而沒有拿到分數 --

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